▲本周的MotoGP世界摩托車錦標賽依然在紅牛賽道舉行，分站名稱則回歸奧地利站。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
繼上周的史泰利亞站後，本周的MotoGP世界摩托車錦標賽仍在原場地舉行，不過分站名稱回歸「奧地利站」，Ducati衛星車隊的Jorge Martin在紅牛賽道拿下生涯首勝，能否再次複製精彩表現就是本周最大看點，而一票騎乘KTM賽車與接受RedBull贊助的車手們，能否為品牌在主場爭一口氣，也就成了地主車迷的關注焦點。
▲Maverick Vinales在上周賽後拉轉到緊繃，被YAMAHA視為是「蓄意破壞賽車」。（圖／翻攝自MotoGP官網）
日前宣布將在今年賽季結束後與YAMAHA分道揚鑣的Maverick Vinales，在本周賽事開始前遭到車隊禁賽處分，原因是上周比賽結束後，Vinales在PitLane入口前「大手油門」拉轉到緊繃，被車隊視為是蓄意破壞賽車的行為，雖然事後Vinales正式向車隊提出道歉聲明，但YAMAHA仍給予冷處理，不願再針對此事回應。
▲Jorge Martin（中）雖然從Q1起步，仍成功拿下杆位起跑。頭排的車手都沒變，只有順序調動。（圖／翻攝自MotoGP官網）
上周在此地拿下分站冠軍與生涯首勝的Martin，在自由練習時反而表現失常，只得從Q1排位賽起步，還好最終順利晉級Q2；到了Q2時Martin火力全開，再度做出打破場地紀錄的1分22秒643，並再度成功拿下杆位，YAMAHA廠隊的Fabio Quartararo則稍稍慢了0.034秒，只得從第2位起跑，而Ducati廠隊車手Francesco Bagnaia則排在邊上，頭排發車的車手與上周一樣，只有2、3位互換。
▲Jorge Martin雖然起跑不錯，但很快就受到後方強力挑戰。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在正賽展開之前，天空降下了些許雨滴，不過大會仍是打出「Dry Race」的告示牌，宣告這場比賽將會準時開始，同時車手也可以在「換車旗」打出時自行選擇進站換上雨天戰車；燈滅起跑後，Martin雖然以優異起步殺進第1彎，但很快就受到廠隊車手Bagnaia的強力挑戰，之後就連隊友Johann Zarco、Quartararo，甚至是Honda廠隊的Marc Marquez都強勢進攻，不過Martin還是穩紮穩打，盡可能緊跟領先集團的腳步。
▲Marc Marquez在這站展現出強大競爭力，整路都在領先集團裡搏鬥。（圖／翻攝自MotoGP官網）
比賽進行到第7圈時，場邊第一次出現了雨旗，這時候還只是部分區段有雨勢，考驗著車手的穩定度，領先集團也出現了一波變化，Quartararo一度站上領先，但Bagnaia又很快把領先要了回去，這時候戰局就陷入膠著，一直持續到最後倒數。
▲面對Ducati的大馬力優勢，Fabio Quartararo仍是緊咬不放。（圖／翻攝自MotoGP官網）
整場比賽的「真正開始」是在最後7圈時，這時候天色一暗，全場都打出了雨旗，KTM廠隊的Miguel Oliveira因為場地濕滑加上光頭胎轉倒出場，接著到了最後5圈時，Ducati廠隊車手Jack Miller與Suzuki廠隊車手Alex Rins率先進站換車，到了下1圈時，所有領先集團的車手全都進站，成績瞬間大翻盤。
▲比賽尾聲雨勢降下時，Alex Rins（上圖）與Jack Miller是率先進站換車的2位車手。（圖／翻攝自MotoGP官網）
但領先集團當中有個異類，那就是KTM廠隊的「翻桌哥」Brad Binder，仍使用裝著光頭胎的賽車，在超級濕滑的賽道上「滑整路」，過彎時車幾乎是正的，甚至有數次差點滑倒，可是這個豪賭卻真的奏效，最終Binder成為第1位衝過終點線的車手，即使因超出賽道邊界被大會判罰3秒，仍是成功為KTM在主場拿下冠軍。
▲即使數度差點滑倒，Brad Binder仍是用光頭胎在濕滑的紅牛賽道拿下冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Binder拿下冠軍後，頒獎台還有2個位置，正當大家都以為仍會是沒進站換車的車手站上去時，換上雨戰用車的Bagnaia與Martin趕在最後幾個彎道結束之前超過一票溜溜車，最後兩人就成功抱走亞軍與季軍；而Marc Marquez則是在換車後轉倒，Quartararo也失誤衝出賽道，最終兩人只能以第15位與第7位作收，大半場的努力完全化為泡影。
▲Bagnaia（上圖）與Martin換車之後，成功趕在最後幾個彎道前超過一票溜溜車，雙雙站上頒獎台。（圖／翻攝自MotoGP官網）
本站讓人傻眼的精彩大翻轉後，Quartararo仍以181分在年度積分榜上領先，換胎策略成功的Bagnaia則以134分來到第2位，本站拿下殿軍的Suzuki車手Joan Mir以134分排在第3位，下一場比賽將會是8月29日的英國站，車迷還得持續鎖定。
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