▲全新大改款Lexus NX搶先亮相後，未來也相當有機會以「類同步」的方式導入台灣。（圖／翻攝自Lexus，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
早先現身的全新大改款Lexus NX，光就其「動力編制＋驅動型式」排列組合來看，整體車型編成可說是NX品牌史上數一數二「豐富」的一次大幅度更新；然則早已列入總代理和泰重點導入口袋名單的全新NX，未來有哪些動力車型可望在台灣現身？初步推測，擔綱入門車型的NX200、甚至是本次首度現身的新動力NX350、NX450h都是相當有機會挑戰國內豪華休旅級距的先遣部隊！
▲製表：ETtoday車雲
誠如先前所述，先不論驅動型式的差異，光就動力編制來看，全新大改款NX就已提供了2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎、2.4升直列四缸渦輪汽油引擎、2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎、2.5升油電動力、2.5升插電式油電動力多達5種的不同配置，倘若排除中國大陸市場專屬的車型，總代理和泰汽車的揀選名單也已算得上是頗為豐富。
當中導入機會最為濃厚的，應是台灣消費者頗為熟悉的NX200；雖說本次在硬體配置上仍維持2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎（173匹／21.42公斤米）、CVT無段變速箱的既定配置，但在大改款後，仍會毫無懸念地持續擔當Lexus NX在台入門車型的開路先鋒。
▲NX200、NX350h應會持續坐穩車系開路先鋒的位置，圖為示意圖。
除了NX200外，本次大改款工程當中最引人矚目的NX350，其首度採用的2.4升直列四缸渦輪汽油引擎此一全新核心，早已為Lexus設定取代舊款3.5升V6動力的新興生力軍；其表定279匹最大馬力，對應8速自排變速箱及電控四驅系統，可說是Lexus NX改款過後，頗為倚重的頂規戰力；也因為如此，其導入台灣的機率應也是頗為濃厚。
至於另兩款油電車型NX350h、NX450h（中國大陸市場獨佔的NX400h先行跳過），外界一般推估當中與TOYOTA RAV4 PHV共用插電式油電動力架構的NX450h，應會先行以日本、北美、歐洲市場作為擔當主力，台灣市場短時間內應無法跟進導入；反倒是另一款國內消費者同樣也相當熟悉的NX350h，在與TOYOTA RAV4 2.5 Hybrid車型資源共享的條件下，在台同步現身的機率應是與NX200不相上下；不過不管為何，全新大改款NX一旦導入台灣，勢必也將會讓Lexus「UX—NX—RX」豪華休旅三箭頭的態勢更為底定就是了……。
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