貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

▲一如早先所預告,TOYOTA正式發佈了Land Cruiser 300全新大改款車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在不同官方預告照逐步釋出後,TOYOTA日前終於發表了全新大改款Land Cruiser 300車型;本次不僅底盤平台全面革新,同時全新導入的柴油雙渦輪引擎、TSS智慧駕駛輔助科技,都讓這台征戰車市70年的沙場老將,有了近乎「脫胎換骨」的全新樣貌。

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA Land Cruiser 300在1951年首度以Jeep BJ為名現身。

認真說起來,在Land Cruiser 300面前,台灣消費者頗為熟悉的「海力士」Hilux,論越野資歷恐得還得叫Land Cruiser 300一聲「大學長」;畢竟早在1951年首度以Jeep BJ之名現身的Land Cruiser 300,憑藉著越野本格化的商品調性,至今已有破千萬輛的銷售實績;對TOYOTA來說,絕對是彰顯硬體實力的重要媒介。

本次Land Cruiser 300一大亮點,莫過於同時融合TNGA技術以及傳統階梯式大樑車體,所全新採用的TNGA GA-F底盤平台;不僅整體重量大幅下修,該平台則是帶來更為均衡的車身配重、以及優異的車身剛性,未來只要想在TOYOTA掛上「越野XXX」頭銜的新車,都得採用這款GA-F平台,足以想見該平台的重要性所在。

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

▲本次Land Cruiser 300一共提供5種車型,當中除入門GX為5人座設定,其餘AV、VX、ZX與GR Sport皆為7人座設定。

在外觀設定上,車長逼近5米的Land Cruiser 300,則是維持了既有方正、剛硬的車身輪廓,但各項鋪陳則是更為貼近了一般家用SUV元素;不過畢竟該車款骨子裡還是淌流著TOYOTA既有的越野血液,因此像是水箱護罩、LED頭尾燈組、一體式尾門等部件,在用料及式樣上都做出了大幅度的修訂。

在車室格局當中,Land Cruiser 300終也告別了過往略顯老氣的鋪陳手法;透過儀表板介面、9吋/12.3吋多媒體資訊系統(支援Apple CarPlay 和 Android Auto)、空調介面、方向盤按鍵鋪陳等重點上的調整、升級,進一步提升整體科技氣息;值得一提的是,Land Cruiser 300因循車型設定不同,可增列無線手機充電、HUD抬頭顯示器、JBL車用音響、後座娛樂系統、指紋辨識系統等各式配備。

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

貨真價實的TOYOTA柴油渦輪越野硬漢!Land Cruiser 300全球首發(圖/翻攝自TOYOTA)

▲Land Cruiser 300則是全車系標配最新版本的TSS智慧駕駛輔助科技。

回到動力規格,本次Land Cruiser 300取消了過往的5.7升V8引擎配置,則是改投3.5升V6雙渦輪汽油引擎(415匹/66.32公斤米)、3.3升V6渦輪引擎(309匹/71.42公斤米)兩大渦輪陣營,並全面搭載10速自排變速箱;除此之外,倘若消費者預算有限,Land Cruiser 300也提供了4.0升自然進氣汽油引擎+6速自排變速箱的既有配置。

當然,為深化越野動態表現,TOYOTA不僅重新針對中央及後軸差速器進行重新調校,更導入全新開發的E-KDSS電子懸吊控制技術;同時更為特別的是,全新GR Sport車型更是獨佔了前電動差速器配置,成為另一款彰顯GR越野精神的最新載具!

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