▲車輛停在下坡路段時，則應該將前輪朝人行道方向轉打，並用石頭、木塊作為輪擋。（示意圖／達志影像）
網搜小組／鄺郁庭報導
台鐵太魯閣列車爆出軌意外後，網上出現許多檢討文，其中就有人討論工程車駕駛的行為，像是停斜坡應該要拉手煞車加放輪擋，或是根本不該違停等等。一位網友在PTT的Gossiping板上發文，說有些國家規定，斜坡停車時車輪必須打斜，確保車輛若是滑動，也是往路邊移，不禁問卦「斜坡停車會把輪胎打斜？」
這位網友文中表示，「有些國家規定斜坡停車輪胎必須打斜，車頭上坡往駕駛座那側，車頭朝下坡則是往副駕駛座側」，這樣做的話，可以確保車輛滑動時，會往「路邊」移動，「大家都會這樣做嗎？」留言中則有人分享影片，只見國外車主在下坡停車，停好後就將方向盤往右打，讓前輪偏向右邊。
看到貼文後，就有人表示自己乾脆不停有坡度的地方，「從來不停邊坡」、「我會找平地停」、「其實，我停車，不敢停斜坡，會怕，我怕停車時，倒退踩油門，不好控制」、「我寧可找遠一點，停平地」、「聽說愛車人通常不停斜坡，傷變速箱、懸吊？」
其他網友則是紛紛留言，「台灣機車連車頭朝外停都做不到了，還被當異類」、「以台灣人懶惰隨便個性，很多人都求近停斜坡吧」、「我會放枕木」、「路邊找一塊磚頭放輪後」、「放卡輪胎的比較實際」、「停斜坡根本有風險，但有些人隨便行事態度無法恭維。」
另外，本站曾報導《手煞車拉好拉滿還不夠 斜坡停車「輪胎這樣打」才專業》，一般來說，正確的停車順序應該是：腳踩著煞車踏板→打N檔（腳煞車不放）→接著拉起手煞車（拉妥手煞車後放開煞車踏板）→待車輛穩定後排入P檔。
而停某些斜坡路段，有些老司機們會將輪胎打向特定方向，同時停放車輛的方向也會特別注意，像是上坡停車時，建議採車頭朝上的方式停放，因為一般前置引擎的車頭較重，上坡時將車頭朝上可避免前懸吊負荷過大。不僅如此，在斜坡停車時，除了可就地使用石頭、木塊充當輪擋外，上坡停車時也應將前輪朝車道中央轉打，避免滑落時車輛滑向路中央；而下坡時則應該將前輪打往人行道方向，降低車輛滑落時的傷害。
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