記者陳俊宏／綜合報導
開車的人或許都有過這樣的經驗，要右轉時已打了很久的方向燈，但右邊車道的直行機車就是不讓，搞到後來不是錯過右轉路口，就是得要變向逼車才能順利右轉。高雄小港區高鳳路就經常上演這樣的情況，導致車禍頻傳，讓附近的居民許先生用影像全記錄。
道安觀察者許先生接受《東森新聞》訪問表示，國際上已沒有人在使用「車種分流」了，導致說左轉和右轉車會在路口交織，就變成說會產生危險，這些錯誤是可以被避免的，而不是說政府所說的「路口難免交織」。
▲▼許先生的影像記錄下右轉的汽車打了方向燈，要從高鳳路右轉高松路，但直行的機車沒有人要讓。（圖／東森新聞）
許先生的影像記錄下右轉的汽車打了方向燈，要從高鳳路右轉高松路，但直行的機車沒有人要讓，單車也飛快騎過去，駕駛如果轉彎開太快，很容易發生碰撞。許先生說，現在台灣應學習讓道路規劃更有效率，要把左轉跟右轉的專用道做出來，而不是說要去期待道路拓寬才能夠改善這些交通亂象，這些交通亂象其實只是規劃不當所造成的。
許先生還自製圖卡分析道路設計的不同，若是現在的車種分流，轉彎處很容易發生車禍，若是改成車向分流，可以降低小車被撞的機率，避免視線死角車禍。
▼許先生說，國際上已沒有人在使用「車種分流」了。（圖／東森新聞）
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