連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA將退出美國小型車市場

連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA宣布將退出美國小型車市場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA日前宣布,將逐步推動小型車在美國市場的退場機制。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

明眼人都知道,現在市場最夯的車款,莫過於SUV、CUV兩大車型;如此態勢,似乎連一方之霸TOYOTA都難以抵擋;原因無他,日前TOYOTA宣布,將逐步推動小型車在美國市場的退場機制;目前萬年神鴨Yaris、Yaris Sedan都已暫停新車作業,未來TOYOTA將把產線資源全數投入至SUV、CUV等相關車型的製造作業上。

連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA宣布將退出美國小型車市場(圖/翻攝自TOYOTA)

連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA宣布將退出美國小型車市場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA Yaris、Yaris Sedan早在6月就已暫停美國生產作業了。

根據資料顯示,2019年美國總新車銷售數量來到1,750萬輛,當中有多達6成的銷售佔比,都為SUV以及皮卡所壟斷;與此相比,TOYOTA Yaris位處的小型車級距,不過也才年銷26萬輛之譜,處境可說是相對淒涼,何況這樣的數字還在連年下修……。

這樣的狀況,放在TOYOTA身上也是如此;光是整個2019年,TOYOTA的小型車僅賣出了2萬輛上下的不及格成績;與SUV、皮卡車動輒百萬起跳的帳面數字來看更是顯得高下立判;由此來看,也就不難想見為何TOYOTA會起心動念想要停售小型車了

連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA宣布將退出美國小型車市場(圖/翻攝自TOYOTA)

連「萬年神鴨」Yaris都賣不好?TOYOTA宣布將退出美國小型車市場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA在皮卡車、SUV領域,仍有相當不俗的銷售實力。

TOYOTA表示,其實在開發成本上,Yaris這類小型車與RAV4相比,其實近乎相差無幾;但受限於車型設定,讓小型車的售價設定又不能高出消費者期待太多;一來一往之間,連帶讓小型車的營收空間被大舉限縮;再加上原本為品牌設定「以量取勝」的銷售模式,卻又因為銷量連年下滑嚴重失能;考量到美國市場整體消費型態,也讓TOYOTA只能含淚宣布,將讓小型車慢慢退出美國市場。

在Prius C停止導入後,TOYOTA委託馬自達代工生產的Yaris、Yaris Sedan也在6月宣布正式停產,待庫存消耗殆盡後,便會正式終止該車款的市售作業;這也意味著,未來美國消費者將不再有TOYOTA小車可以買了……。

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