明年機車貴1萬!他神邏輯大讚「解決台灣交通問題」 網看傻打臉了

▲▼機車待轉區,兩段式左轉,機車族,通勤,機車騎士,交通,空氣污染,空汙,pm2.5,移動污染源,夏天,炎熱,安全帽。(圖/記者李毓康攝)

▲1輛125cc機車動輒要價逾7、8萬元的年代,網友憂心明年更貴。(圖/記者李毓康攝)

記者黃君瀚/綜合報導

政府各單位推出的機車補助方案陸續到期,包括加裝ABS系統、汰舊換新、減徵機車貨物稅等,明年民眾購入同一車款價差恐達1萬元。有網友看了後發文大讚德政,直言台灣當前最大的交通問題,正是路上機車太多,盼望漲價能制量,不過一番言論慘遭打臉。

本站新聞〈關鍵3原因「補助大縮水」!明年買機車貴一萬 年底恐爆購車潮〉報導,機車3大補助將在今年底、明年初到期,包括交通部要求新車全數加裝ABS、CBS系統,補助分別為4000元和1000元;環保署針對2007年以前出廠的車輛予以汰舊換新,購買七期燃油機車享5000元補助;機車同時符合汰舊換新退符合「減徵機車貨物稅」,最高可退4000元。

網友日前在Mobile01貼文〈明年機車終於要漲價了,覺得感動〉,提到目前台灣機車售價「嚴重過低」,導致馬路上機車數量過多、車禍量跟著多,停車位也變難找,他認為如果能減少補助、提高售價,就能降低機車銷售量,進而控制台灣馬路上機車的數量。

台北橋機車瀑布,空氣污染,空汙,pm2.5,機車族,通勤,交通,塞車,細懸浮微粒,移動污染源。(圖/記者李毓康攝)2496178

▲機車在台灣是廣大學生、通勤族首選的代步工具。(圖/記者李毓康攝)

網友讀了《ETtoday新聞雲》報導後,相當肯定政府的作法,更期盼後(2022)年能完全0補助,甚至調漲貨物稅、大幅調漲機車售價,「以利台灣道路交通安全及品質」!

只是這樣的「神邏輯」多數網友並不認同,紛紛留言打臉,「這是機車持有成本過低才造成的問題」、「新車越貴,老車越難淘汰」、「你不去財政部或是交通部上班真是太可惜了.」、「新車漲價會導致舊車延長使用年限,結果機車不會越來越少」、「機車多車價便宜只是其中之一的原因,你看日本機車多嗎?」

此外也有不少人提到,如果今天台灣路上全變成汽車,塞車情況也不會改變,「希望調高到跟車價一樣,徹底消滅機車族群,以後馬路就是停車場」、「都是汽車佔領馬路要塞,行駛時間會報復性翻倍」、「當機車族不再委屈求全,把機車報廢、開汽車出門,這光景我無法想像」、「支持淘汰機車,全面替換成一人汽車,讓道路在尖峰時間變大型停車場。」

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