鬼月買車一定比較划算?小心沒搶到便宜反倒吃悶虧

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▲時序步入俗稱鬼月的農曆7月,不少消費者總覺得這時候買車一定能搶到便宜。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

往年適逢農曆7月「鬼門開」,不少車廠都會在買氣漸趨平緩的淡季,進入所謂的「暑休」,這主要也是考量到台灣習俗認為鬼月並不適合買車;不過近年來,有越來越多的消費者認為,在農曆7月買車,反倒更容易「逆勢操盤」,以更為便宜的價格入手新車,但嚴格來說,就怕一時不慎,不僅車沒買便宜,反倒還吃悶虧了……。

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▲成本攤提這樣的大前提,讓消費者選在農曆7月買車,不見得都能夠搶到便宜。

在車廠年度規劃當中,倘若無重要的突發大事件,農曆7月多半都被設定為過往的銷售淡季;在這樣的淡季中,不少車廠都會進行「人員暑休」、「產線減產」、「到港量縮編」等應變措施,主要是為了避免銷售停滯,連帶造成下半年度庫存壓力。

在這樣的前提下,在營運成本不變,新車產量/到港數減少等外在環境影響,車廠在農曆七月必須攤銷的新車成本,自然也得連帶拉高;同時再加上暑休期間,人力不足,車廠更必須考量到人力、運輸等營運成本;因此在單位利潤降低的條件下,最前線的業代自然就得縮減消費者的「可議價空間」了。

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▲講殘酷點,農曆七月買車,不僅搶不到便宜,還有可能買貴了。

不過近幾年來,不少進口車廠已逐漸不再如此「在意」所謂的農曆7月,紛紛搶在鬼月期間,發佈不少戰略性新車/特仕車,更甚者也會視當季銷量狀況,針對限定車款推出削價或是各式購車優惠。

值得注意的是,今年由於新冠肺炎疫情全球延燒,讓台灣不少進口車到港數以及庫存量可說是相當充足,再加上車廠釋出不少因應政府三倍券優惠的購車方案,因此倘若消費者真的想搶便宜,不妨還是鎖定目標、詳加比價,才有機會以更為經濟實惠的價格入手新車囉。

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