16億天價法拉利跑車傳藏身國內 60年代絕美車款特輯!

圖文/鏡週刊

對於世界來說,1960年代是一個充滿劇變的時代。民權運動的開端、東西方冷戰的高峰,但同時也是在藝術與思想、以及汽車工業與設計有著大膽突破的時代!那時的美國汽車工業規模執全球牛耳,代表性的Muscle Car、Pony car等車款都誕生於那個年代;另一方面歐洲車廠也從二戰後的廢墟中走出,開始打造兼具力與美的性能車款,並在各大賽事上與美國車互爭高下。

另一個崛起的,則是同樣從二戰焦土中重生的日本車廠,在被歐美老牌車廠當成二流產品的歧視眼光中,日本車廠也努力的打造出屬於自身的代表性車款,誰能想到數十年之後,日本車可以稱霸車壇呢?

10部1960年代的經典美車,代表的不僅是那個時代的自由與解放,更奠定了現今汽車設計的美學基礎。

01●小車經典—BMC Mini

Mini的緊緻設計一方面是為了適應英國的狹小道路,另一方面則是為了降低成本與容易大量生產。

在1959年至2000年間由英國汽車公司(BMC)所生產的Mini,被認為是1960年代的重要標記之一。其在當時算前衛的前輪驅動、橫置引擎的設計,讓汽車80%的底盤面積可供乘客和行李使用,為後來的汽車設計工業帶來了深遠的影響。

Mini的緊緻設計一方面是為了適應英國的狹小道路,另一方面則是為了降低成本與容易大量生產,所以Mini的擁有者並不一定是中產階級,一般的藍領甚至大學生都可以輕易擁有。而隨著Mini在媒體上的大量曝光,身分也從國民車進階為時尚象徵,其獨特的英式庶民美學至今仍難被取代甚至抄襲。

Mini不僅在英國本土,也在澳洲、西班牙、比利時、智利、義大利、葡萄牙、南非、匈牙利、烏拉圭和委內瑞拉等多國製造,期間經歷過6次持有者,目前為BMW集團的一員。

02●奢華GT—ASTON MARTIN DB5

ASTON MARTIN DB5在1963年首次亮相,由義大利著名設計工作室Carrozzeria Touring Superleggera所設計。

ASTON MARTIN DB5可說是有史以來最經典,最時尚的GT車款之一,也是他廠GT車款所「致敬」的車型。她在1963年首次亮相,由義大利著名設計工作室Carrozzeria Touring Superleggera所設計,其獨特的華麗運動美學風格融合了義大利的熱情、與英格蘭的優雅,至今仍可在ASTON MARTIN的其他車款上見到她的影子。DB5共生產了1,023輛。

DB5配備了一台功能強大的Tadek Marek 4.0升282馬力直列六缸引擎,以及ZF all-synchro 5前速手排變速箱、或BorgWarner DG / Type 8 自動變速箱。而讓DB5一炮而紅的,是她首次亮相於1964年007電影《金手指》中,之後的《霹靂彈》(1965年)、《黃金眼》(1995年)、《明日帝國》(1997年)、《縱橫天下》(1999年)、《007首部曲:皇家夜總會》(2006年、)《007:空降危機》(2012年)及《007:惡魔四伏》(2015年)中也都可撇見DB5的身影,幾乎可說是007系列的定番角色。

前陣子ASTON MARTIN宣佈將重新復刻25輛原汁原味的DB5電影道具車,每部定價275萬英鎊(約一億台幣),堪稱億萬等級的經典重現。

03●極致美豹—JAGUAR E-Type

E-Type延續當年稱霸Le Mans大賽三連霸的D-Type設計線條,其極長的車頭造型設計便是該車最為醒目的象徵。

FERRARI的創辦人,高傲的Enzo Ferrari這樣說過:JAGUAR E-Type是我所見過的最漂亮的汽車!E-type、或稱XK-E是由JAGUAR於1961年至1974年間製造的跑車。E-type的跑車設計是革命性的,它的表現、操縱性和外觀都超越了它所處的那個時代。而且它的售價遠遠低於競爭車型,使它成為高銷售量的高性能汽車。在14年間,它的銷量超過了70,000輛。

另外,當E-Type於1961年第一次出現時,她可是當時路上最快的車之一,擁有高達265匹馬力,最高時速可達到241公里,這在當時幾乎聞所未聞。而且所有的E-Type跑車都有著完全獨立的懸吊,以使其駕駛性能和操控性能提高,加上四個車輪都有動力輔助刹車,這種配置在當時並不常用。

造型上,E-Type延續當年稱霸Le Mans大賽三連霸的D-Type設計線條,其極長的車頭造型設計便是該車最為醒目的象徵,並因此勾勒出極度性感的車側與車尾線條,甚至在1962年FERRARI 250 GTO及1967年TOYOTA 2000GT等經典跑車上都可以見到E-Type的影子。1996年美國紐約當代藝術博物館將JAGUAR E-Type列為永久典藏,再次奠定了她無法撼動的至尊地位。

04●超跑始祖—LAMBORGHINI Miura

Miura極度低趴又流線的外觀由Bertone設計師Marcello Gandini 所擔當,設計上很科學地採用了低重心低風阻的外形。

作為LAMBORGHINI於1966至73年間所生產的旗艦車,Miura可是當年最快的量產車輛,亦是世上第一部被稱為「Super Car」的車輛。集團的創辦人及總裁Ferruccio Lamborghini本想一心想打造GT,但車廠的工程師團隊卻私底下悄悄地研發跑車來,此事在數十年後依然為大眾所津津樂道,為Miura增添不少戲劇色彩。

Miura極度低趴又流線的外觀由Bertone設計師Marcello Gandini 所擔當,設計上很科學地採用了低重心低風阻的外形;車頭的底部較低造成了行駛時車底的半真空狀態,吸著全車保持著貼路性能,而且較同等速度的賽車用改裝車粍油較少;Miura更是第一種使用中置引擎後輪驅動的車款,這樣的設計對於重心的安定性大有助益,所以之後也被其他車廠學習,如之後的FERRARI車款。另外Miura之名來自於一頭著名的西班牙鬥牛,也是LAMBORGHINI第一款以鬥牛來命名的車款。

05●義式猛男—FERRARI 250 GTO

總數36輛的250 GTO為全手工打造,所以沒有2輛是完全一樣的,甚至有些車的左右車門長度也因為手工製造而有所差異。

作為全球最稀有的跑車之一,產量僅有39部的FERRARI 250 GTO可說是1960年代做最先進的車款。她是FERRARI 250的變型車,而250是FERRARI歷史上最重要的車型之一,是第一種大批量生產的法拉利。250 GTO以250 SWB底盤設計為基礎,輕量化為目標,降低的車身高度和強化的車身硬度,前A臂後多連桿懸吊,配上四輪碟煞系統,引擎基礎是利曼24小時耐力賽奪冠的Ferrari 250 Testarossa上的Columbo 3.0升V12本體,全鋁合金的設計配上六具Weber化油器,搭配五速手排變速箱,可在7,500轉時全力輸出300匹馬力。

總數36輛的250 GTO為全手工打造,所以沒有2輛是完全一樣的,甚至有些車的左右車門長度也因為手工製造而有所差異。而據說台灣某收藏家也擁有一部FERRARI 250 GTO,入手價約16億台幣。

06●神蛙威武—PORSCHE 911

PORSHE 911是二十世紀最有影響力的汽車排行榜中的第五名,僅僅輸給了FORD Model T、Mini、CITROEN DS及VOLKSWAGEN Beetle。

神獸中唯一的兩棲類,PORSCHE 911不僅是這間司徒加特車廠的代表,更是後置引擎後輪驅動(RR)配置跑車的代表。911系列是由Ferdinand Alexander Porsche)親自設計的,她悠久的歷史和每一款經典的車型,已經給幾代人帶來了深遠的影響,堪稱是「PORSCHE就是911,911才是PORSCHE」。

1963年第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車原始名字叫901,但是當時PEUGEOT已經把所有中間為0的三位數字標示註冊並作為標誌汽車車型的商品號,因此PEUGEOT提出抗議,PORSCHE只好在第一次批量生產時把名稱更改為「911」。

911是356的接班者,底盤較多的延用了356的技術。相較於356使用的1.6升4缸引擎,911雖然同樣採用後置的空冷水平對臥引擎,不過排氣量提升為2.0升,汽缸數增加為6,這台引擎最高輸出130馬力、峰值扭矩161N·m,與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手排變速箱。0~100公里加速時間為9.1秒,最高時速210公里。PORSHE 911是二十世紀最有影響力的汽車排行榜中的第五名,僅僅輸給了FORD Model T、Mini、CITROEN DS及VOLKSWAGEN Beetle。

07●賽道狂人—FORD GT40

 FORD GT40由傳奇車輛工程師Carroll Shelby 主導設計。

去年有看過《賽道狂人》(FORD V.S. FERRARI)這部電影的人,肯定會對劇中的主角車款-- FORD GT40印象深刻!由傳奇車輛工程師Carroll Shelby 主導設計,GT40是在1966年到1969年的利曼24小時耐力賽(24 hours of Le Mans)取得4次桂冠的跑車,她被FORD製造來在長程比賽中打倒FERRARI(FERRARI是利曼1960年到1965年連勝紀錄保持人)。

這台車以GT為名,意味著它欲奪下利曼GT組別的勝利;而40意指這台車高40英吋。相對於FERRARI使用4L與3L的引擎,FORD為GT40搭載了大排氣量的V8引擎,有4.7L與7L兩種規格,並使用鋁合金材質製造的底盤。為了跟FERRARI爭一口氣,FORD燒了一千多萬美金(1960年幣值)打造GT40,並成功的壓制了FERRARI在利曼賽事上的連勝記錄,算是空前、應該也是絕後了。

08●終極毒蛇—SHELBY Cobra

當美國暴力引擎帶來的野蠻力量與英國細致的設計美學相融合後,SHELBY Cobra於焉誕生!

身為一款英美混血的經典,SHELBY Cobra的前身是由英國的AC(Auto Carriers)汽車製造有限公司所打造的小型跑車Ace。1961年,傳奇的汽車工程師Carroll Shelby帶領著FORD與AC達成了合作,決定將FORD 4.2升V8引擎與AC Ace的輕量底盤相結合。

當美國暴力引擎帶來的野蠻力量與英國細致的設計美學相融合後,SHELBY Cobra於焉誕生!它在當時是世界上最快的跑車之一。而在Cobra 系列中,Cobra 427競賽車型更搭載了7.0升FORD 427引擎,可輸出高達485匹馬力,最高時速為298公里,時速0~100公里僅需4.5秒。2015年,SHELBY Cobra為了慶祝其427車型50周年的歷史,特地打造了50輛限量版的SHELBY Cobra 427復刻版,以紀念這款經典的車型,想當然也是立刻秒殺完銷。

09●美國精神—CHEVROLET Corvette

C3是Corvette的第三代車款,也是Corvette車系中壽命最長的一代,自1968年起達14年之久。

CHEVROLET Corvette堪稱是美國國寶級的超級跑車,亦是GM旗下最高端的超級肌肉跑車品牌。該系列誕生於1953年,至今共衍生出8代車型,其中最新的為2020款C8車型。Corvette特別能展現美國人對於超級肌肉跑車的追求:狂野大氣,不拘小節,狂躁的V8引擎,7.0升的巨大排氣量(13 Z06),Corvette -ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力, 0-100僅需3秒左右,最高時速更是達到了驚人的350公里!Corvette代表著美國的歷史、文化、精神,還有最高端的汽車技術。

C3是Corvette的第三代車款,也是Corvette車系中壽命最長的一代,自1968年起達14年之久。這個誕生自1953年的GM旗艦跑車系列,歷經了8代的歷史演變,至今依然是最能代表美國精神的跑車,至今已累計生產了150萬台,其中在美國本土的銷量占絕大多數,可見美國人對它的愛戴和擁護。

10●東方神起—TOYOTA 2000GT

2000GT可說是日本GT跑車的鼻祖,堪稱上世紀60年代日系跑車代表作。

如果說AE 86是1990年代最為人所知的TOYOTA跑車,那TOYOTA 2000GT就是1960年代的螢幕情人!1967年007電影《雷霆谷》中2000GT成為了詹姆斯‧龐德系列中唯一的日系座駕,與電影一起成為永恆的經典,之後的AE 86也跟著沿襲了2000GT部分的外型風格,所以2000GT可說是TOYOTA跑車的濫觴。

設計上,2000GT可說是日本GT跑車的鼻祖,堪稱上世紀60年代日系跑車代表作,其長車頭、短車尾的造型設計風格在當時可說十分前衛,也因此獲得跑車迷的喜愛;優異的性能與操駕實力也讓此車在高速耐力賽中,創下了3項世界紀錄與13項國際賽事記錄。

不過由於成本過高,2000GT僅於1967~1970年間生產,產量只有351輛。話說當年TOYOTA 2000GT的售價僅6,800美金,相較於JAGUAR或PORSCHE而言堪稱物美價廉;而目前拍賣市場上的TOYOTA 2000GT至少都要120萬美金起跳,真是不可同日而語!

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