如果把Yamaha「V12超跑」OX99-11放到現代的話...會像這樣嗎?

▲1992 Yamaha OX99-11 concept。(圖/翻攝自Yamaha)

▲Yamaha曾於1992年推出OX99-11超跑,可惜全球只有3部未達到量產,如今也有設計師以其為靈感推出28年後的預想版本。(圖/翻攝自Yamaha,圖為1992 Yamaha OX99-11,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

堪稱「技能樹盛開」的Yamaha(山葉)雖然目前已終止4輪車輛的開發,轉而投入小型高性能電動馬達等零件生產,但近日便有一位名為Gaspere Conticelli的設計師,以Yamaha過去推出的「全球唯三」OX99-11 V12超級跑車,預想出28年後的OX-2020版本,優美的造型還真讓人遺憾沒有成為現實。

▲1992 Yamaha OX99-11 concept。(圖/翻攝自Yamaha)

▲1992 Yamaha OX99-11 concept。(圖/翻攝自Yamaha)

▲Yamaha當時推出的OX99-11集結F1賽車技術,搭載70°夾角的3.5升V12引擎,並具有400匹及高達10,000rpm的紅線區。

1992年時,Yamaha與英國IAD車輛工程公司合作,以F1賽車技術推出僅有3輛的OX99-11超跑,當時這輛山葉超跑搭載一具70°夾角的3.5升V12引擎與6速手排變速箱,雖然帳面馬力只有400匹,但卻有著10,000rpm紅線區的雄厚實力。可惜的是這輛山葉超跑並未達到真正量產,隨後也無後繼車型。

▲Yamaha(山葉)OX-2020超跑預想圖。(圖/翻攝自Behance/Gaspere Conticelli)

▲Yamaha(山葉)OX-2020超跑預想圖。(圖/翻攝自Behance/Gaspere Conticelli)

▲近日設計師Gaspere Conticelli便推出現代版的OX-2020預想圖,保留分離式前保桿設計與前後座艙等經典設計。(圖/翻攝自Behance/Gaspere Conticelli,圖為預想圖,以下同)

最近一位設計師Gaspere Conticelli,便以OX99-11為設計靈感,推出現代版的OX-2020預想圖,不僅同樣以鮮紅車色為主,同時也保留原本OX99-11的分離式前保桿設計,並延續其中置引擎、流線座艙與4尾燈的特色。

不過可惜的是,這些OX-2020預想圖終究不會成為現實,尤其在超跑車廠林立、電動車趨勢等因素下,這些過去的美好也只能停留在設計預想階段了。

▲Yamaha(山葉)OX-2020超跑預想圖。(圖/翻攝自Behance/Gaspere Conticelli)

▲可惜在Yamaha終止汽車開發計畫、並轉投入電動馬達生產的情況下,OX-2020超跑僅能停留在預想階段。

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