大陸「保時泰」汽車進軍美國計畫延宕 內憂外患面臨破產

「山寨保時捷」到最後還可自成門派?大陸眾泰汽車:這是咱們有本事(圖/翻攝自眾泰汽車)

▲大陸汽車眾泰SR9因為致敬保時捷Macan過頭而打開國際知名度。(圖/翻攝眾泰)

編輯/JOE

有暱稱「保時泰」之稱的「眾泰」(Zotye),原訂今年會成為第一個登陸北美市場的大陸汽車品牌,因為新冠肺炎疫情(COVID-19)的關係,日前傳出合作計畫延宕而且可能擱置2~3年不等,不過仍有其他品牌不畏疫情,計畫搶先進軍北美市場。

單抄一間Land Rover落伍了 大陸車廠大搞賓士、奧迪「二合一」(圖/翻攝自眾泰汽車)

▲先前致敬系列並不侷限單一廠牌。(圖/翻攝眾泰)

因為法規緣故台灣不會導入大陸汽車,消費者對眾泰這個品牌可能感到相當陌生,其實先前眾泰曾因為2016年發表的SR9車款,外型太過相似保時捷休旅車Macan,而登上各國車媒版面,也因為致敬過頭而有了「保時泰」的暱稱。

▲大陸汽車品牌眾泰。(圖/翻攝眾泰)

▲目前官網上已經不見先前高知名度的SR9車款。(圖/翻攝眾泰)

美國汽車經銷商HAAH Automotive Holdings(HAAH)於25日發出聲明,導入眾泰的跨界新車計畫將延後執行,不過HAAH表示雙方仍會保持合作關係。

首先因為眾泰原訂在2020年初推出入門跨界新車,後來計畫推遲至今尚未如願看到實車,而在近期又因為新冠肺炎疫情的影響,導致該品牌在大陸銷量下降,因此將先專注於大陸地區銷售狀況,況且美國疫情尚未趨緩,此時進軍北美市場銷量恐怕也不如預期。

▲大陸汽車品牌眾泰。(圖/翻攝眾泰)

▲2019年底眾泰傳出公司內部財務有狀況,圖為眾泰T700休旅車。(圖/翻攝眾泰)

事實上,眾泰在去年底就已經有銷量狀況減少、公司財務出狀況的傳言,如今率先進軍北美市場的光環也被另一個大陸品牌瑞奇奪走,不過官網目前仍看不出異樣。根據外媒報導,眾泰交車數量與去年同期相比大跌50%僅剩下73,900輛,優先解決資金問題或許才是生存之道。

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