▲裕隆日產日前正式公布2020年新車導入計畫。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
隨著肺炎疫情看似漸緩，「悶」了許久的車廠近期可說是動作頻頻，首開第一槍的莫過於Nissan；總代理裕隆日產於日前舉辦的線上法說會，便順勢公布了品牌新車相關計畫；其中最受矚目的，除了新世代Sentra、Juke確認將在下半年導入台灣外，就是另一款長青車款Livina傳出將停產／停售的消息了！
▲作為Nissan在台的「元祖級」車款，Livina宣告停產並不是一件讓人太過意外的事情。
綜觀海外資訊，其實Nissan近一兩年全球新車戰力可說是相當齊全，就差導入台灣的合適契機；根據裕隆日產總經理李振成表示，2020下半年仍會依循早先「國產Sentra、進口Juke」的方式導入上述兩款大改款新車；至於全新世代X-Trail以及早先於泰國現身的小改款油電Kicks，在品牌安排下最快也要到2021年才有機會在台灣現身。
除此之外，李振成總經理也親口確認，現行Livina所採用的1.6升引擎並無法通過歐盟六期排放法規，考量到後續銷售現況，Livina預計將在8月正式停產，並於今年第4季正式停售；至於另一款沿用相同引擎的Tiida，由於在市場仍有相當銷售佔比，因此品牌偏向透過細部修改調整，藉此讓Tiida「延命」。
▲認真算了算，除了Sentra、Juke外，後頭還有X-Trail、Kicks等著排隊進台灣。
除了新車導入計畫外，另一項讓人關注的課題，莫過於在受到新冠肺炎疫情影響下，台灣車市是否受到顯著的影響；為此裕隆日產表示，單就1至4月的新車銷售表現來看，台灣車市相較於去年同期，仍有成長近3%的成績，但稍微讓人感到擔憂的是，4月單月銷售卻創下6年來歷史新低記錄，足以映證肺炎後續影響仍持續延燒中。
不過裕隆日產表示，在全球產線逐步復工後，同時考量到2020年將是政府「汰舊換新」政策的最後一年，因此下半年台灣車市應有機會回復到正常水準，進而挑戰總銷量42.2萬輛的年度目標；裕隆日產表示，他們預估2020年Nissan品牌年銷量應會來到3.5萬輛台、市佔率8%，相較於去年3.8萬輛、8.6％的既定成績恐有微幅衰退。
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