▲福特新世代Focus RS傳出開發終止的消息，圖為現行車型。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
要說福特在台近期最夯的當紅炸子雞，應該非Focus莫屬了；不管是四門、五門、美夢成真版、佛心版、Lommel賽道特化版、甚至是ST性能版，都可見總代理福特六和卯足了全力打造車系大軍；不過對於重口味的硬派玩家這下或許恐得失望了，因為新世代最強性能版Focus RS這下恐無緣導入，還將面對開發終止的悲慘命運，關鍵主因仍是那讓眾家車廠頭痛萬分的排放法規……。
▲歐盟排放法規近期可說是扼殺不少新車上市的一大「元兇」，圖為Focus RS現行車型。
其實福特高層日前接受外媒採訪時就曾表示，新世代Focus RS絕對是勢在必行的一項開發計畫，只是沒想到才沒多久，受限於歐盟越趨嚴苛的二氧化碳排放法規，讓Focus RS尚未問世，就傳出開發終止的不幸消息。
當然福特原廠也不是沒考量過投效油電動力此一解套方案，不過就外界推測，在開發成本無法有效攤提此一條件下，原廠似乎無法難有餘力為新世代Focus RS專門打造一套符合「最終性能版」需求的油電動力架構，同時考慮到未來新車售價恐將因此大幅上揚，因此「終止開發」或許是福特原廠最終將採用的唯一方案。
▲畢竟以現行Focus RS遊走在法規臨界邊緣的二氧化碳排放量來說，實在很難想像新世代車型要如何應變，圖為現行車型。
除此之外，其實就如同前頭所提到的，光就目前Focus的產品編成來說，實則已算是「軍容盛大」；即便少了款叩關400匹最大馬力的RS最終性能版，光是小老弟ST也能有相當精湛的動態展演；兩相衡量下，福特是否願意花大錢、砸重金開發一款市場相對小眾的RS性能版？或許有些事情總得認清事實。
但相信仍有不少車迷仍會期待原廠回心轉意那一天……。
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