▲美國《消費者報告》指出，BMW新車開越久其養護成本上升的幅度，可說是全球之冠。（圖／翻攝自消費者報告、車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
對於一般消費者來說，辛辛苦苦買台車回家開，總是希望能開越久越好；但隨著新車年事漸長，連帶抬升的養護成本，無形之中似乎也成為消費者隱性的經濟負擔；日前美國《消費者報告—Consumer Reports》，便針對現行全球市售新車品牌，並以5年及10年作為比較對象，整理出一份年均養護成本「暴漲」幅度最高的「榜單」；當中又以德系寶馬BMW榮登冠軍寶座，自原本5年車「59美元／新台幣1,784元」來到10年車「910美元／新台幣27,499元」，相差近15倍！
▲製表：消費者報告（點擊圖可放大）
本次由美國《消費者報告》所整理出的汽車品牌養護成本清單，是針對全球25間車廠作為調查對象，並在新車無重大事故的條件下，以2020年做為基準回溯2015年、2010各品牌新車，平均加總出在年均保養維修的成本費用；當中可以發現諸如BMW、賓士、奧迪在5年／10年車的養護成本，可說是天差地遠。
以BMW為例，2015年出廠的新車，過往5年內的年均保養費用不過也才59美元（新台幣1,784元）之譜，但2010年出廠的新車，迄今的年均保養費用則是來到910美元（新台幣27,499元），差別可說是相當明顯；至於另一間三芒星賓士，則是為5年車409美元（新台幣12,347元）、10年車838美元（新台幣25,298元），雖說幅度未若BMW如此誇張，但養護成本壓力也說是數一數二。
▲也因為如此，不少美國消費者選擇在保固一過，便選擇脫手自家愛車。
有趣的是，美國消費者向來認為好養又好顧的日系車，在實質的養護成本上，著實較歐系品牌划算的多；以神車TOYOTA為例，可以發現5年車的養護成本（200美元／新台幣6,044元）與10年車（291美元／新台幣8,794元）相比，漲價幅度並未想像中的大，可說是開越久也不會心疼的耐操品牌；同時馬自達、Nissan甚至是韓系KIA等亞洲品牌，在美國市場的平均養車成本也都相對低廉，也難怪當地消費者倘若無急迫的換車需求，多半會選擇日韓品牌。
《消費者報告》指出，本次調查報告，主要目的在於讓消費者能夠掌握自家愛車在養護成本的平均變化，並在最適當的時間選擇脫手；畢竟「買車容易養車難」這檔事，放在全球各地，可說是放諸四海皆準啊……。
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