F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎

F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎(圖/達志影像/美聯社)

F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎(圖/達志影像/美聯社)

▲F1一級方程式賽車澳洲站賽事取消,巴林站、越南站、上海站賽事延後舉行,都讓輪胎供應商倍耐力欲哭無淚。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

因應新冠肺炎疫情高漲,F1一級方程式賽車不僅被迫取消澳洲開幕戰,就連後續3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站賽事也都順延舉辦,相信對大多數車迷來說絕對都是十足惋惜的一件事,但對於該賽事輪胎供應商倍耐力(Pirelli)來說,那可就真的是欲哭無淚了;原因無他,光是澳洲站賽事取消,倍耐力就得忍痛報廢1,800條賽車用輪胎……。

F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎(圖/達志影像/美聯社)

▲F1一級方程式賽車來說,前四站接連宣布取消、延期,對各家車隊甚至是贊助、供應商來說,無疑都是一件燒老本的事情。

先不論延期舉辦的巴林、越南、上海站賽事,光是原訂將作為2020年賽季開幕戰的澳洲大獎賽臨時取消,就讓原本賽事用的1,800條倍耐力輪胎,只能報廢轉運至英國當地作為水泥工廠的燃料,看在倍耐力眼裡,真的是欲哭無淚。

倍耐力賽車運動部門負責人Mario Isola表示,在澳洲站開幕之前,為因應賽事所需,各家車隊都會先行將其供應的輪胎裝上輪框,然則賽事取消後,工作人員勢必得再度將輪胎卸下,在安裝前後的加工過程,無疑對輪胎或多或少都會造成影響,考量到後續賽事安全性,這批輪胎也無法再上場使用,只能回收報廢作為燃料之用。

F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎(圖/達志影像/美聯社)

F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎(圖/達志影像/美聯社)

▲雖說輪胎報廢在F1賽事進行中已算是見怪不怪的事情,但單一站賽事取消就得直接「噴」掉1,800條輪胎,還是讓人瞠目結舌。

Mario Isola也強調,在澳洲站賽事宣布取消後,諸如巴林站、越南站、上海站等海外賽事,賽事所需要的輪胎已分別送往該地,並透過集中溫控管理,確保輪胎品質不會受到外在環境影響;但如果新冠肺炎疫情未有停歇之勢,F1賽季又無法順利舉辦,那對於倍耐力來說,這批只能為F1賽車使用的專屬輪胎,恐怕也得淪為報廢銷毀一途了……。

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