Peugeot「高性能油電獅」508 Sport Engineered亮相 綜效350匹

▲影片來源:Yotube/Peugeot

記者林鼎智/綜合報導

繼去年在日內瓦車展推出概念車後,法系車廠Peugeot (寶獅)也如約帶來508 Sport Engineered高性能PHEV插電式油電混合版本,而且實際量產版本與概念車相差不大,原廠也在官方推特上對外展示,並進一步擴大508車系的產品陣容。

▲Peugeot在官方推特帶來508 Sport Engineered消息。(圖/翻攝自Twitter/Peugeot)

▲在一年前發表概念車後,Peugeot近日也在推特帶來508 Sport Engineered量產版本的消息。(圖/翻攝自Twitter/Peugeot)

拜前保桿獨特的空力造型、運動化側裙與外擴的後下擴散器所賜,使508 Sport Engineered在視覺上明顯比一般車型侵略,而車側的20吋十幅式鋁圈、245/35 R20米其林Pilot Sport 4S跑胎,結合亮綠色4活塞卡鉗(380mm碟盤)、運動化懸吊系統,都讓這款PHEV油電車在操控性能上也更加出色。

▲寶獅508 Sport Engineered。(圖/翻攝自Peugeoy)

▲寶獅508 Sport Engineered。(圖/翻攝自Peugeoy)

▲508 Sport Engineered高性能PHEV油電車具有較為侵略的外型設定,並具有20吋輪圈、前4活塞卡鉗配置。(圖/翻攝自Peugeot,以下同)

動力上,與概念車的設計相同,新508 Sport Engineered採插電式油電混合架構,以1.6升4缸汽油渦輪引擎、前後軸各1具電動馬達及11kWh鋰電池模組組成,在4輪驅動下具有綜效馬力350匹,較概念車宣稱的400匹要來的少,不過仍然具有0-100km/h加速4.3秒、純電續航里程50公里的表現。

目前預計新508 Sport Engineered將會在未來幾週內開始量產,並且將會以單一發表的方式對外展演,並不會在本屆日內瓦車展中亮相。

▲寶獅508 Sport Engineered。(圖/翻攝自Peugeoy)

▲寶獅508 Sport Engineered。(圖/翻攝自Peugeoy)

▲新508 Sport Engineered將會在近期開始量產,並以獨立發表會的方式亮相。

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