▲影片來源：Yotube／Peugeot
記者林鼎智／綜合報導
繼去年在日內瓦車展推出概念車後，法系車廠Peugeot （寶獅）也如約帶來508 Sport Engineered高性能PHEV插電式油電混合版本，而且實際量產版本與概念車相差不大，原廠也在官方推特上對外展示，並進一步擴大508車系的產品陣容。
▲在一年前發表概念車後，Peugeot近日也在推特帶來508 Sport Engineered量產版本的消息。（圖／翻攝自Twitter／Peugeot）
拜前保桿獨特的空力造型、運動化側裙與外擴的後下擴散器所賜，使508 Sport Engineered在視覺上明顯比一般車型侵略，而車側的20吋十幅式鋁圈、245/35 R20米其林Pilot Sport 4S跑胎，結合亮綠色4活塞卡鉗（380mm碟盤）、運動化懸吊系統，都讓這款PHEV油電車在操控性能上也更加出色。
▲508 Sport Engineered高性能PHEV油電車具有較為侵略的外型設定，並具有20吋輪圈、前4活塞卡鉗配置。（圖／翻攝自Peugeot，以下同）
動力上，與概念車的設計相同，新508 Sport Engineered採插電式油電混合架構，以1.6升4缸汽油渦輪引擎、前後軸各1具電動馬達及11kWh鋰電池模組組成，在4輪驅動下具有綜效馬力350匹，較概念車宣稱的400匹要來的少，不過仍然具有0-100km／h加速4.3秒、純電續航里程50公里的表現。
目前預計新508 Sport Engineered將會在未來幾週內開始量產，並且將會以單一發表的方式對外展演，並不會在本屆日內瓦車展中亮相。
▲新508 Sport Engineered將會在近期開始量產，並以獨立發表會的方式亮相。
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