Bugatti堅持「內燃機動力仍是正確的道路」 減碳計畫從種樹開始

圖文/Digimobee移動生活網

有關Bugatti將推出純電動力或電氣化車款的傳言已經存在數年了,不過到目前為止都沒看到實品出現,雖然照著車壇的趨勢,這件事情最後應該仍會成真,但根據該廠執行長最近一次的面訪內容,應該不會那麼快成為現實。

Bugatti的執行長Stephan Winkelmann最近與汽車雜誌Motor Authority做了一次談話,其中證實了該廠不會在短期之內實行動力電氣化策略,反之,他表示內燃機動力對他們來說仍是「正確的道路」。

Winkelmann是這麼說的:「內燃機引擎是尖端的動力機構工藝技術」,談及Chiron電動動力化的時候,他說:「雖然動力強大、加速性能兇猛,但電動動力機構會增加車重,也可能需要延長軸距來容納。」

看到這裡可能會有人說Bugatti似乎完全不在意環境保護,大排氣量內燃機引擎、許多辦公室和工廠設施、展示間、以及維護網路等等都會產生大量的二氧化碳,不過Bugatti仍在思考最小化它們碳足跡的方式,Winkelmann說目前實行的具體措施是造林計畫,他們已與法國官方機構合作,種植超過4,000棵樹木。

另外,談到Bugatti可能推出的第二輛車款類型時,Winkelmann承認說Bugatti有打算要推出第二輛車款,不過與上述論點相左,他認為最可能推出的會是一部零排放的高底盤2+2車款,這名總裁傾向稱此車為全天候車輛。

最後但也很重要的是,Winkelmann重申了Bugatti沒有打算要以Chiron追逐極速紀錄,儘管理論上,這輛超級跑車能打破自己在今年稍早創下的304.773 mph(490.5 km/h)紀錄,但這名執行長不希望投注更多金錢和時間後,卻僅換來新的數字紀錄而已。

資料來源:https://www.motor1.com/news/386045/bugatti-state-of-art-combustion-engine/

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