Audi承諾持續開發「直列5缸」引擎 再創43年經典傳奇!

▲Audi將持續開發直列5缸引擎。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi(奧迪)將持續開發直列5缸引擎,並透過輕油電複合動力系統、汽缸休止管理或BSG皮帶驅動啟動發電機等多項先進技術以符合排放法規。(圖/翻攝自Audi,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

對熟悉Audi(奧迪)的車迷來說,直列5缸引擎就跟quattro全時4驅一樣經典,因為這不僅是4環品牌創新、且自1976年以來堅持的技術,更曾在2.0升至2.5升排量中連續9年蟬聯國際引擎大獎,直到2019年才由同集團保時捷(Porsche)Boxster S、Cayman S搭載的2.5升直4渦輪引擎取代。

▲Audi將持續開發直列5缸引擎。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi將持續開發直列5缸引擎。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi最早於1976年年推出直列5缸引擎,並連續在國際引擎大獎的2.0-2.5升級距中蟬聯9年冠軍,圖為2020 TT RS。

在小排量趨勢與越來越嚴苛的環保法規下(如:即將推出的歐盟7期),外界也擔心這款經典5缸引擎是否會像V12引擎走向末路。對此,Audi Sport總經理Oliver Hoffmann則持否認態度。

▲Audi將持續開發直列5缸引擎。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi將透過輕油電複合動力汽缸休止管理或BSG等技術為5缸引擎續命,以符合越趨嚴苛的環保法規,圖為2017 RS3 Sedan。

Hoffmann認為,Audi Sport部門擁有出色的技術可讓5缸引擎符合排放法規,同時,2.5升5缸引擎也能代表RS3與TT RS等車款的獨特性,而Audi也將透過輕油電複合動力系統、汽缸休止管理或BSG皮帶驅動啟動發電機(Belt-Driven Starter Generator)等技術來降低排廢數值。

▲Audi將持續開發直列5缸引擎。(圖/翻攝自Audi)

▲未來5缸引擎除了RS3/RS3 Sportback與TT RS之外,也會提供給新款RS家族成員,圖為2018 RS3 Sportback。

Audi不僅承諾會保留2.5升直列5缸引擎並維持出色動力,同時除了RS3房車、RS3 Sportback之外,未來也將提供給Q3 RS、RS Q3 Sportback等新車。不僅如此,傳聞多年的Volkswagen(福斯)Golf R 5缸車型也讓人有更多遐想空間了。

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