TOYOTA Auris 168匹外媒超有感 盛讚:馬自達3要小心了

TOYOTA Auris掀背版168匹外媒超有感 盛讚:馬自達3要小心了(圖/翻攝自TOYOTA)

▲甫於日內瓦車展現身的TOYOTA Auris,換裝全新2.0L引擎後,精湛的動態表現,也讓外媒大為驚嘆!(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

甫於日內瓦車展現身的TOYOTA Auris(北美市場更名為Corolla Hatchback),最引人注目的,莫過於美規車型所「獨佔」的全新2.0L Dynamic Force自然進氣引擎。

其168匹、20.8公斤米的帳面輸出雖看似普普,但精湛的動態表現,也讓早先一步試駕的美國車媒大為驚嘆,直言:「馬自達3跟Honda Civic這下可要小心了!

TOYOTA Auris掀背版168匹外媒超有感 盛讚:馬自達3要小心了(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA Auris美規車型「獨佔」的2.0L Dynamic Force自然進氣引擎,帳面輸出來到168匹、20.8公斤米。

誠如先前所述,有別於歐規車型採用的1.2L渦輪、1.8L油電以及2.0L油電設定,本次TOYOTA Auris美規車型最讓人玩味的,莫過於其全新換裝的2.0L Dynamic Force自然進氣引擎。

雖說帳面數據「僅」來到168匹、20.8公斤米,但除了既有的6速手排編制之外,其另行搭配的Dynamic-Shift CVT無段變速箱,在輸出效率及耐用程度表現,皆為外媒評選為「現行最佳CVT」。

TOYOTA Auris掀背版168匹外媒超有感 盛讚:馬自達3要小心了(圖/翻攝自TOYOTA)

▲可模擬10速檔位的Dynamic-Shift CVT無段變速箱(附換檔撥片),是本次Auris攻克彎道的一大利器。

同時受惠於TNGA模組化底盤平台的全新加持,也讓Auris不僅擁有更為優異的車身剛性,同時更為低伏的車身重心也有助於展現靈活的過彎身型;據外媒表示,過彎時,Auris除了一改過往家族車款「鬆散」的車身調性時,同時精準的車頭指向性及有效的側傾抑制表現,也讓該車款展現近似於「Fun Car」的操駕樂趣。

TOYOTA Auris掀背版168匹外媒超有感 盛讚:馬自達3要小心了(圖/翻攝自TOYOTA)

▲同時Auris本次更提供Sport模式,提供更為有感的輸出動力表現。

回到國內,TOYOTA台灣總代理和泰汽車早先就曾表態,將在2018年年底,將Auris這款新世代五門神車導入國內;雖說動力編制恐無法與美規同步,但Auris整體動態表現是否真如美國車媒所言如此精鍊?或許人在台灣的我們,還得耐心等個半年有餘…。

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