▲BMW在近期的北京車展上，推出M2 Competition競技版。（圖／翻攝自BMW）
記者張慶輝／綜合報導
德國車廠BMW在近期的北京車展上，正式發表全新的M2 Competition雙門跑車，這部掛上「競技版」的最新力作，換裝源自M3／M4的引擎，動力上漲至405匹，在操控方面也有許多進化，為這部M家族的最小成員，帶來更多熱血與激情。
▲外觀乍看之下變化不大，多數改變都是為了散熱與空力的需求。（圖／翻攝自BMW）
與一般版本M2相比，掛上Competition之後，其實外觀的變化不算太大，多集中在強化散熱的需求上，以及更好的空力效益；車內同樣維持原有格局，座椅換上2張M Sport賽車椅，並在方向盤的左側，加上小小的M1與M2控鍵，可用於快速切換個人化駕駛模式。
▲車頭有更大的中冷器，所以氣壩的開口也隨之加大。（圖／翻攝自BMW）
▲方向盤左側多了M1與M2控鍵，可快速切換個人化駕駛模式。（圖／翻攝自BMW）
▲雙前座換上類桶型賽車椅，提供更好的包覆性。（圖／翻攝自BMW）
儘管看起來差不多，但M2 Competition骨子裡的變化，可是相當精彩，從M3／M4身上借來的S55引擎，為3.0升直6雙渦輪增壓，可輸出405匹馬力與56.1公斤米扭力，搭配7速雙離合變速箱，可在4秒內完成0-100km/h加速，若選配M駕駛套件，極速可上看280km/h，整體數據都比M2成長不少。
▲源自M3／M4的S55引擎，可輸出405匹馬力，讓M2 Competition開起來更有樂趣。（圖／翻攝自BMW）
除了引擎外，M2 Competition也從大哥身上得到CFRP碳纖維支架、鍛造鋁合金前後軸懸吊支臂等等，再加上重新調教過的電子轉向輔助，操控起來更俐落；另一方面，Active M差速器不僅能精準控制動力輸出，也可實現「可控制」的飄移，滿足甩尾玩家的需求。
▲Active M差速器可在150毫秒內快速完成動作，並可實現「可控制」的飄移動作。（圖／翻攝自BMW）
跑得快，當然也要停得下來，M2 Competition採前6後4的煞車配置，並將碟盤升級至400mm與380mm，在高速下也能有犀利的煞停能力；除此之外，M2 Competition也提供主動煞停、碰撞預警、車道偏移警告與輔助等主動安全科技，端看車主需求選用。
▲煞車採前6後4配置，碟盤尺碼也全面放大，提供優異的制動效果。（圖／翻攝自BMW）
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