國際車展不再給力 ?賓士擬缺席2019底特律車展

圖文/7car 小七車觀點

據來自 Automotive News 的消息,剛在今年底特律車展上推出旗下全新 G-Class 越野車作品的 Mercedes-Benz 傳出將退出 2019年的底特律車展的消息,據了解,主要考量展覽期間與新車推佈時有所出入,再加上近年許多品牌紛紛檢討國際大型車展的參展效益使然,多所權衡之下初步確認 Mercedes-Benz 將缺席明年底特律車展。

實際上在今年 2018 底特律車展上便已有多家品牌像是 Porsche、Volvo、Jaguar、Land Rover、Mitsubishi、Mazda、 Mini 等取消未列席參加,其中不乏國際銷售市場的主力品牌以及高級、次高級品牌在內。隨著東南亞、南美洲等新興市場的崛起以及各地汽車市場的此消彼漲。

近幾年來國際間的大型車展有如雨後春筍般地冒出,但大展越多,展覽的市場也就越趨稀釋。對於車商來說,雖每次的列席代表著一次品牌曝光機會,但相對投入的佈展支出亦是相當可觀的成本,因此該如何投放、有何產品可投放就是最大課題,也因此隨著時間的推進可以發現近年來有越來越多的品牌正逐漸缺席這些所謂的老牌大展。

另一方面值得注意的是,自從 IT 產業加入競逐之後,在車載電子系統領域上較以往有著爆炸性的進步,這也使得原本較偏向生活消費性電子產品展出的美國 CES 展 (Consumer Electronics Show) 在近幾年儼然成為另類的「車展」,幾乎各家在新年度將推出的新系統都會在年度的 CES 展上一較高下。

以 Mercedes-Benz 來說,近年便挹注了相當多的精力在 CES 參展上面,從 2016 年 E-Class 的 Intelligent drive 甚至今年直接將 A-Class 偽裝車開上拉斯維加斯街頭都可以看出端倪。

近十年來車輛的類型從原本既定的幾種形式逐漸走向跨界多元,產品的週期也正快速地縮短當中,因此過去從車展可以一網打盡所有品牌新車的型態勢必將受到市場的變化而有所改變,Mercedes-Benz 等品牌的退出反映出趨勢的變化,也敲響了傳統國際車展的警鐘。

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