馬自達打造低頭族專用系統 開車滑手機也不怕出「撞」況

馬自達6全新改款上市 2.5L螺仔上身,最大馬力上看250匹(圖/翻攝自Mazda)
▲日前Mazda正式提出專利申請,將為低頭族推出專用車載系統,降低事故降低機率,圖為示意圖。(圖/翻攝自Mazda)

消費中心/綜合報導

大家都知道開車不要低頭玩手機,但有時跳出個訊息或通知,總忍不住那好奇心,拿起手機滑上個幾分,無形之中也增加了事故發生機率;有鑑於此,Mazda(馬自達)日前也正式申請一項能在駕駛分心之際,自動接手駕駛行為的輔助系統專利。

但消息一出,不免也引來外界一陣砲轟,認為Mazda此舉只是在鼓勵駕駛在開車時搶當低頭族。

全新馬自達6導入「螺仔」渦輪引擎規格 預計洛杉磯車展現身(圖/翻攝自Mazda)
▲透過車內偵測器,該系統可偵測駕駛在開車過程是否分心,並適時介入駕駛行為,圖為示意圖。

根據外媒「Jalopnik」報導,Mazda日前正式向相關當局提出一份專利申請;該專利明確指出,Mazda未來的新車,將可望透過車內安裝的偵測系統,即時監控駕駛狀況;倘若駕駛出現分心玩手機、注意力不集中狀況時,系統便會即時發出警示音提醒駕駛。

同時,該系統在警示過後,也會隨即啟動駕駛輔助系統,透過導航自動規劃行車路線、並介入駕駛行為,有效降低事故發生機率;雖說類似的設計已在諸多競爭對手身上付諸實行,但Mazda原廠強調,其系統偵測的範圍更廣,可望大幅提昇Mazda新車的安全防護層級。

全新馬自達6導入「螺仔」渦輪引擎規格 預計洛杉磯車展現身(圖/翻攝自Mazda)
▲相較於同級距對手而言,車用科技的開發,或許是Mazda在魂動、以及Skyactiv之外,所必須側重的技術核心。

值得一提的是,相較於同級距對手,Mazda在車用科技上的各式研發上,總讓人覺得落了一拍;即便早先原廠已宣示,將會針對MZD Connect車載系統逐步導入Apple Carplay等衍生功能,但全球車主總希望Mazda能再給多一些。

或許該專利的正式申請,也間接宣示,Mazda雖然起步晚了些,但是「一次就要給最好」的

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