圖文／7car 小七車觀點
在車輛實用性至上的日本市場，Honda Freed 多樣化的空間機能及合適的車身大小，除與上有的 Stepwgn 和下有的 N-BOX 輕自動車分食不同的市場大餅外， Freed 本身也具有與 Toyota Sienta 戶別苗頭的實力。在新一代 Freed 發表一年之後，近日也新增了 Modulo X 車型，為主訴實用的 Freed 增添些許性能風味，售價自 283 萬日幣起跳。
大改款的 Freed / Freed+ 以「7days Wonderful Mobility」為理念開發，主訴可以隨時、隨地的乘載5人/6人/7人一同出遊的小型 Minivan，外觀披上 Fit 3 的設計手法，車頭採用 Solid Wing Face 的家族風格，至於車尾最大的變革就是採橫幅式 LED 尾燈設計，搭配類似 Cross-fade Monoform 的車身線條，讓第二代 Freed 更為大器成熟。
而新增的 Modulo X 車型則以原有的外型為基礎，並換上全新設計的鋁圈、前後保桿、側裙及尾翼，在前後保桿更用上大量的鋼琴烤漆營造前後呼應的效果，並且具備實際的空力穩定效果，後照鏡和水箱護罩也以黑色烤漆處理；而 Modulo 雙色切削鋁圈儘管只有 15 吋，但與眾多動感元素結合後，也成功替 Freed Modulo X 營造前所未見的氣勢。
雖然主打運動化取向，不過 Freed Modulo X 則沒有在內裝做出大刀闊斧的改變，但購買此車的消費者依舊能得到專屬的鋼琴烤漆飾板、真皮包覆方向盤以及附有 Modulo X 刺繡的皮布混合式座椅；而專屬的九吋多媒體影音系統也搭配了專用的行車紀錄器和 ETC 組合，其餘額及錄影畫面都能在此套介面中查看。
在規格配置上， Freed Modulo X 可以選擇六人或七人座車型的座椅配置， Honda Sensing 高科技主動安全套裝則是 Modulo X 的標準配備
在動力系統部分， Freed Modulo X 與標準車型同樣具有 Sport Hybrid i-DCD 動力系統或 1.5 升 DOHC i-VTEC 汽油引擎的選擇，前者搭配七速 DCT 雙離合器變速箱，後者則搭配 G-Design CVT 變速箱；而在帥氣的外型下， Freed Modulo X 也搭載了彈簧磅數及阻尼重新設定的避震器，在提供 1.5cm 的車高降幅外也能得到更好的操控性能。
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