油電動力效率提升　全新BMW i8 Roadster敞篷車型正式現身

圖文／7car 小七車觀點

作為BMW i子品牌旗下首發的兩款車型之一，i8的推出象徵BMW進入新能源技術的新紀元，而2013年法蘭克福車展正式發表的i8過了4年終於迎來了i8 Roadster敞篷版本，預計2018年春季正式上市。

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外觀上，BMW i8 Roadster比雙門車型重60公斤，來到1,593公斤，同樣採用LifeDrive Module的車體結構概念，寬闊低平、開闊的車頭與雷射頭燈、U 型日行燈營造出蓄勢待發的樣貌。

引擎蓋上也保留雙門車型隨著車身輪廓延伸的黑帶（Black Belt）黑色高光澤設計，以V字形向上延伸至A柱，而電動軟篷可以在時速49km／h以下於16秒內啟閉。

其他外型特徵像是U型LED尾燈，雙腎型水箱護罩、車門飾條以及車尾下氣壩皆以藍色或銀色邊框環繞，霸氣十足的上掀式車門更代表著BMW i8 Roadster純正的跑車血統。

座艙部分儀錶板與中控台採分層式設計，功能按鍵及iDrive系統的配置以駕駛者為導向，不過由於尾部空間要放置軟篷所以將後座給予取消，但原廠聲稱行李箱空間比以往多了許多。

同時環繞於座艙、中控台和車門之間的水藍色飾條也會發光，詮釋了BMW i「流動（Stream flow）」的設計元素。

其他包括雙前座電動調整座椅、高階原廠衛星導航系統、iDrive手寫觸控面板、藍芽免持行動電話系統及USB連接裝置、harmon／kardon高傳真音響、車況抬頭顯示器、駕駛安全輔助套件也是標準配備。

動力系統方面，i8 Roadster所採用的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統是透過車尾的1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎（228hp、319Nm），加上置於車頭的一具電動馬達（141hp、249Nm）。

提供最大369匹綜效馬力，同時電池組也換上11.6kW取代舊有的7.1kW，可提供28公里的純電行駛距離，0-100km／h加速時間為4.4秒。

動態行車模式提供五個選擇，包括Comfort、Sport、Eco Pro，以及純電模式下的Comfort與Eco Pro。

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