一天花3.4億元　特斯拉資金將在2018年8月燒光光？

▲Tesla表面看似風光，但後頭燒錢的高效率，可說是讓人瞠目結舌。（圖／路透社，以下同）

消費中心／綜合報導

隨著「市售最速跑車」Roadster、「拖車頭」Semi相繼發表，美國電動車巨擘Tesla（特斯拉）表面看似風光，但背後有待縫補的錢坑，無形之中也將成為Tesla未來發展的一大隱憂。

據外媒彭博社報導，過去一年內，Tesla共支出近42億美元（新台幣1,258億元）研發、生產成本，換算平均一天，Tesla就有新台幣3.4億元瞬間蒸發；彭博社也不諱言，照這樣的速度花下去，倘若沒有任何額外收入，Tesla最快在2018年8月，資金就有可能下探最低點…。

▲對執行長Elon Musk而言，這可能是在產能受限下，另一個得好好省視的課題。

綜觀Tesla現行「真的」能賺到錢的車款，姑且不論生產卡關的Model 3，也只剩下Model S、Model X兩大車款；也因為如此，在銷售利潤遲遲無法與研發、生產、人事等成本打平的前提下，持續擴大的財務黑洞自然是意料中的事。

再者，即便跑車Roadster、拖車Semi看似前景美好，但說穿了也都只是草創階段，真想要從中撈些利潤，最快也得等到表定的2020年；雖然Elon Musk已經開始在收這兩台車的訂金就是了…。

▲預收新車訂金，或許是短時間內籌措資金的最有效方式。

當然執行長Elon Musk自然不會坐視這等狀況發生，據了解Tesla已開始評估釋出股權的可能性，但現行只能先行以新車收受的訂金，略微填補資金黑洞；但對於身價近200億美元的Elon Musk而言，想要自個兒吃下Tesla所有股權搞獨資？應該也不會是一件難事。

但看他一下搞高速地底隧道、又規劃一連串太空計畫，也讓人懷疑他真能夠定下心經營Tesla這塊嗎？