本田FIT將導入1.0L渦輪引擎!台灣「有望」跟進

▲日本Honda近年來便力推旗下最新的1.0L直列三缸渦輪增壓引擎;據傳下一波受惠的車款將會是五門掀背小車Jazz(FIT),圖為現行FIT。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

近年來,Honda(本田)致力導入1.0L直列三缸渦輪增壓引擎;繼之前大陸市場推出「Civic 180 Turbo」之後,日本原廠也有意在今年第二季時,在日規小改款Jazz(也就是我們熟知的FIT)身上沿用這具全新的渦輪引擎,藉此強化該車款的競爭力。

據了解,台灣市場也預計在今年推出小改款FIT;有消息指出,本次除了增列內外裝配備,也有「可能」跟進導入1.0L渦輪引擎,倘若消息屬實,那FIT這下可真的「神」了……。

▲早先一步於大陸市場上市的「Civic 180 Turbo」,也搶先搭載了這具全新的1.0L 直列三缸渦輪增壓引擎,帳面輸出為123hp、17.6kg-m。

有別於台灣市場採用1.5L i-VTEC汽油引擎單一規格;目前日規Jazz(FIT)除了現行的1.5L Earth Dream規格之外,更有機會導入全新1.0L直列三缸渦輪增壓引擎,預計將可提供127hp的最大馬力以及20.4kg-m的峰值扭力,並同時提供了六速手排以及CVT無段變速箱規格。

▲台灣市場倘若正式跟進導入1.0L直列三缸渦輪增壓引擎規格,以目前採「國產化」之姿生產的現況來看,可能會進一步拉抬生產成本,讓FIT車價突破70萬元大關。

回到台灣市場,倘若FIT「如願」跟進1.0L直列三缸渦輪增壓引擎規格,必然將直接反映在生產成本上;以目前現行第三代FIT S要價68.9萬元的現況來看,搭載渦輪引擎的版本想必很有可能突破70萬元大關;如此一來,是否能夠留住該級距的消費者?或許就有待台灣Honda如何操盤了……。

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