Honda最後一輛「東洋法拉利」NSX Type-S下線 未來改為電動跑車

▲本田最後一輛NSX Type-S下線。(圖/翻攝自Honda)

▲最後1輛「東洋法拉利」Honda NSX Type-S下線,也象徵第2代NSX生產終了,而下一代車型將成為電動跑車。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

素有「東洋法拉利」之稱的Honda NSX,近日北美宣布最後1輛NSX Type-S已經下線,為此原廠也特別在Ohio州的Marysville性能製造中心舉行盛大儀式,也象徵這款油電超跑生產終了,只能開始等下一代車型接替。

這輛帶有編號350/350銘牌的NSX Type-S,車身是採Gotham Gray消光灰,而它也是最後1輛第2代NSX,當時NSX Type-S是在去年蒙特利汽車週亮相,限量生產350輛,開賣後僅24小時就被秒殺完售,其中有300輛配額在美國、30輛在日本、15輛在加拿大。

▲本田最後一輛NSX Type-S下線。(圖/翻攝自Honda)

▲本田最後一輛NSX Type-S下線。(圖/翻攝自Honda)

▲於去年蒙特利汽車週推出的NSX Type-S限量350輛,開賣24小時就被秒殺。

Honda NSX Type-S也是NSX中最強悍的版本,搭載新升級的3電動馬達、結合3.5升V6雙渦輪引擎,可產生最大馬力600匹/68公斤米扭力,比一般版本的NSX還要多了27匹/2.2公斤米扭力。

隨著NSX Type-S的下線也代表Honda以後沒有油電超跑了,因為原廠曾表示,下一代NSX將是電動跑車,可惜目前沒有太多資訊,僅確定會在全球市場販售。

▲2022 Acura NSX Type-S。(圖/翻攝自Honda)

▲2022 Acura NSX Type-S。(圖/翻攝自Honda)

▲NSX Type-S也是第2代車型最強悍的版本,換上輸出更大的3具電動馬達,結合3.5升V6雙渦輪引擎可產生最大馬力600匹/68公斤米扭力。

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