圖文／Webike-摩托新聞
SUZUKI旗下的小排量運動車款GSX-R150，與其共用車身基礎的攣生兄弟-街車GSX-S150，最早於2017年問世發表，自推出市售後，就在東南亞市場掀起一波輕檔熱潮。而在歐洲及日本地區，則因為駕照分級等法規限制，推出縮小排氣量的GSX-R125及GSX-S125，同樣也繳出不錯的銷售成績。
續命再戰的輕量級運動車款
在歷經四年多的販售後，面對同為日系廠牌的HONDA，在今年（2021）初發表進行改款、外觀造型向大哥CBR250RR靠攏的CBR150R；YAMAHA的YZF-R15也於9月底跟進改款的推出第四代版本，反觀GSX-R150／S150至今卻仍未有重大更新，也讓車迷們相當關注SUZUKI會端出怎樣的牛肉來。
但是，自成步調的SUZUKI似乎完全不擔心，因為相較競爭對手有著幅度不一的改款動作，SUZUKI仍在日前於歐洲發表了2022年式的GSX-R125／S125。2022年式GSX-R125／S125的外觀及車身結構都與現行款完全相同，僅針對車彩繪塗裝，以及搭載的水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎進行更動，以符合最新的EURO 5排放法規。
為了通過EURO 5標準，新年式GSX-R125／S125的最大馬力及最大扭力雖維持在15HP以及11.5Nm的沒有變動，但最大馬力的輸出轉速略為提高500rpm來到10,500rpm。除了修改引擎外，2022年式GSX-R125共推出了改變塗裝配置的MotoGP配色，及黑色車身搭配紅色輪框的版本，GSX-S125則有藍／黑、黑／銀及黑／白等三色，歐洲地區預計2022年第一季推出販售。
雖然截至目前為止，尚未有排氣量稍大的GSX-R150／S150的改款消息，但依照搭載同一顆引擎的基礎推論，GSX-R150／S150應該也會推出適合最新排放法規的版本，至於稍嫌疲乏的外觀造型與車身規格，是否能與改款後的CBR150R、YZF-R15／R15M一搏市佔率，就要看接下來實際發表後的市場反應囉！
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
續命再戰！SUZUKI 2022年式「GSX-R125／S125」歐洲發表
Webike編輯部
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