▲原PO好奇「為什麼很多聯結車的輪子都會不著地？」（示意圖／記者陳豐德翻攝）
網搜小組／鄺郁庭報導
路上經常可以看到大車在跑，但你有仔細觀察過聯結車或大卡車嗎？有網友在PTT的Gossiping板上發文，說他每次經過工業區的時候，都會發現有些大車的輪子不是全部著地，有幾顆輪胎是懸空著的，不禁好奇「幹嘛不要全部著地？這樣有比較省嗎？」話題釣出內行回文解答，讓其他人也長知識了。
這位網友發文問卦「為什麼很多聯結車的輪子都會不著地？」說他每次經過工業區，都會發現一些聯結車、大卡車的幾顆輪子都會懸空，「幹嘛不要全部著地？這樣有比較省嗎？還是爆胎可以放下來？」
貼文一出，馬上有網友開玩笑歪樓，「裡面有反重力裝置」、「磁浮啊！不然這麼重怎麼跑得動」、「那是變形金鋼的裝飾輪」、「你不知道每個輪胎都躲小精靈在跑步？」還有人曾有一樣的疑惑，「這是我幼稚園問過的問題，還記得老師一臉矇逼的看著我」、「其實這問題我也好奇，感謝大大幫發文。」
▲路上常常可以看到大車在跑。（示意圖／記者張榮恩攝）
至於答案到底是什麼，就有內行網友回文解釋，一台汽車要穩定需要四顆輪子，這也是普通汽車的最低要求，但大卡車、聯結車（不含板）因為有載重或是行駛穩定的需求，常常會設計4顆以上的輪胎，在台灣比較常見、有機會看到的是6輪、8輪。
不過，因為不是每顆輪胎都會有動力輸出，所以會有6X2、6X4、8X4，「放在小汽車上，就是大家熟悉的4X4四輪驅動啦，一般前驅、後驅就是4X2。」再者，大車在載重輕的時候，為了省油，可以將沒有動力輸出的輪子舉升起來，避免接觸地面增加滾動阻力，「不過這不是基本配備，要加錢才有。」依用途不同，還會分舉中軸、舉後軸。
另外他還補充，基本上，大車前面轉向輪都不帶動力，有動力的輪胎則是無法舉升，「也就是說總車輪數-動力輪-轉向輪>0才有辦法做舉軸，6X4、8X6這種是無法舉軸的。」
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