▲ 南韓最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）。（圖／達志影像／美聯社）
記者陳政錄／綜合報導
採用太陽能、氫能源被視為更環保、安全、高效的未來電動車市場趨勢，據消息人士透露，在獲得南韓政府批准後，現代汽車（Hyundai）擬在中國建設首座海外氫燃料電池工廠，進軍當地氫能源市場、助力氫能源車發表。
新年伊始，據《韓聯社》報導，南韓產業通商資源部，在日前召開的產業技術保護委員會會議上，批准現代汽車氫燃料電池系統技術出口。文章稱，據此，現代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料電池生產工廠，時間2021年。
▲日本車廠豐田（TOYOTA）推出的新一代Mirai FCV氫燃料電池車 。（圖／翻攝自TOYOTA）
過往氫技術一直被南韓視為國家核心技術之一，對於現代汽車擬於中國建設氫燃料電池系統工廠，市場認為，將有助於南韓汽車零組件供應商、品牌在當地市場發展。事實上，現代汽車近年已成立一個燃料電池系統專用品牌，名為HTWO，象徵著氫分子H2。
除了現代汽車外，目前包括豐田、本田等多個國際品牌，以及大陸的上汽集團、奇瑞，都陸續發表過氫能源車型，大陸還在2019年的《政府工作報告》中，將氫能正式納入新能源發展體系中，工信部亦明確提出，到2030年燃料電池汽車推廣應用達到百萬輛，加氫站建設超過1000座的目標。
去年12月14日，市調機構SNE Research於去年12月發布的數據顯示，2020年前9個月，全球氫能汽車銷量為6664輛，其中，現代汽車售出4917輛，以73.8%的市佔率居全球第一，而後依序是日本豐田（767輛）、日本本田（187輛）、中國的雲南五龍（140輛）與金龍汽車（128輛）。
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