第一間放話要「純電化」的頂級車廠!賓利:品牌電動車2030年開賣

第一間放話要「純電化」的頂級車廠!賓利:電動車2030年開賣(圖/翻攝自賓利)

▲賓利日前正式宣布,將在2030年推出品牌純電化的遠大策略,圖為EXP 100 GT Concept。(圖/翻攝自賓利,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

即便不少車廠都以宣告逐步推展新車電動化的進程,但對於層峰/超跑車廠來說,似乎總對於「純電化」這一件事,抱持著興趣缺缺的態度;或許是順應母集團福斯策略,賓利日前便發佈聲明,宣告將在2030年完成市售車款皆配有電能動力的目標,同時賓利也是目前全球第一間宣告將擁抱電動車的層峰車廠。

第一間放話要「純電化」的頂級車廠!賓利:電動車2030年開賣(圖/翻攝自賓利)

第一間放話要「純電化」的頂級車廠!賓利:電動車2030年開賣(圖/翻攝自賓利)

▲要在10年內完成新車電動化的目標,對賓利可說是一項挑戰度十足的課題,圖為EXP 100 GT Concept。

在賓利所釋出的「Beyond 100」計畫當中,品牌規劃在2023年之際,其市售車款皆會提供Plug in Hybrid插電式油電動力車型,在2026年則是在此基礎之上,逐步推動純電EV動力的應用範圍;一直到了2030年,賓利所有的市售車款都將提供電動車選項,藉此強勢切入層峰車廠尚未拓荒的電動車領域。

第一間放話要「純電化」的頂級車廠!賓利:電動車2030年開賣(圖/翻攝自賓利)

▲賓利未來也將針對產線工廠,同步進行設備及流程的升級,圖為EXP 100 GT Concept。

當然,單就賓利目前所釋出的時程來看,3年推PHEV插電式油電、6年追加電動車、10年品牌純電化,這樣的步調可說是相當緊湊;對於向來堅守大排量動力規格的賓利來說,無疑是一次相當劇烈的轉型;外界一般認為,雖說母集團福斯與賓利的合作關係略顯曖昧,但賓利仍會援引母集團福斯的各項技術,加速後續新車的綠能化進程。

在此條件下,逼近改款年限的Flying Spur以及Bentayga,或許將會是賓利首度叩關油電領域的試水溫先聲之作;同時賓利也將在數年內,針對產線設備以及作業流程進行更新升級,藉此達到「內外綠能化」的首要目標。

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