「養」藍寶堅尼跟Bugatti太燒錢?福斯計畫縮減集團品牌

「養」藍寶堅尼跟Bugatti太燒錢?福斯計畫縮減集團品牌(圖/達志影像/美聯社)

▲據傳福斯集團內部正在思考與藍寶堅尼、Bugatti、Ducati品牌的未來關係。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

作為全球家大業大的汽車集團,福斯陣中除了自家品牌外,諸如奧迪、Skoda、保時捷、藍寶堅尼、Bugatti、Ducati等橫跨二輪、四輪的集團成員,在在都是市場能見度頗高的堅強陣容;不過根據外媒《路透社》報導,日前福斯集團正在審慎評估是否要與藍寶堅尼、Bugatti、Ducatti三大品牌「好心分手」,主因竟是集團未來策略/營運成本考量?

「養」藍寶堅尼跟Bugatti太燒錢?福斯計畫縮減集團品牌(圖/達志影像/美聯社)

「養」藍寶堅尼跟Bugatti太燒錢?福斯計畫縮減集團品牌(圖/達志影像/美聯社)

▲福斯集團將在11月公布內部最終討論結果。

明眼人都看得出來,近幾年來福斯集團可說是積極拓展電動車、車聯網、自動輔助駕駛等不同領域,不單是福斯,就連奧迪、Skoda、保時捷等品牌,也都在原廠授意下,基於集團資源共享之前提,紛紛朝向該領域靠攏;然則也因為這樣的發展策略,讓高階超跑品牌藍寶堅尼、Bugatti甚至是二輪重機Ducati略顯被「邊緣化」;再加上未來排放法規限制下,更使得上述品牌或將成為福斯集團「甜蜜」的負擔。

「養」藍寶堅尼跟Bugatti太燒錢?福斯計畫縮減集團品牌(圖/達志影像/美聯社)

▲其實上述品牌早些時候便陸續傳出將另尋買家的傳聞。

外界一般分析,像是藍寶堅尼與Bugatti這兩大超跑品牌,除了品牌自行營運方向與集團策略有所抵觸外,即便未來轉向推出電動車型,但其所耗費的資源成本,甚至是未來的經濟效益,或許都難以與福斯、奧迪、Skoda等品牌相提並論;在實質營收未能取得平衡此一大前提下,早先一步分手,對雙方或許都是好事一樁。

其實早在之前,就曾傳出福斯集團意欲出售Bugattii、Ducati兩大品牌的傳言,同時在上述因素考量下,外傳藍寶堅尼也早已準備出走,尋覓品牌生存的另一個切入點;針對上述傳言,福斯集團執行長Herbert Diess話說得委婉,僅表示集團最快在今年底就會決定藍寶堅尼、Bugatti以及Ducati的去留。

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