賓士小改款E-Class變成「瞇瞇眼」 48V輕油電、安全科技全上身

▲影片來源:Mercedes-Benz

記者林鼎智/綜合報導

雖然本屆日內瓦車展受新冠病毒疫情取消,但賓士(Mercedes-Benz)也透過線上展演的方式如期帶來小改款E-Class(W213),藉由中期改款的小針美容為這部已上市3年的豪華車型帶來新鮮感,同時也賦予更多先進科技。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲在日內瓦車展取消的情況下,賓士以線上展演的方式帶來中期改款的新E-Class(W213)。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

不同於「大還要更大」的設計趨勢,新E-Class外觀最明顯的就是換上更「細緻」的LED頭燈與更前傾的前保桿造型,結合加寬的輪拱線條、水箱護罩以及3款新車色(Graphite Grey石墨灰、Mojave Silver銀、Cirrus Silver銀),使整體面容煥然一新。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲小改款後的E-Class頭燈有如瞇瞇眼般的更加纖細,同時前保桿也更加前傾,營造岀運動跑格。

車尾部分則變動較大,新E-Class的尾燈相較改款前更加細長,並向內延伸至後行李廂蓋,與車尾中央的鍍鉻飾條相互連結,在視覺上頗有CLS的韻味;而下方則有雙出矩形尾管、黑色下擾流等。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲新E-Class新增3款車色,尾燈造型頗有CLS韻味,同時內部的LED模組排列也相當特別。

新E-Class的車艙則配置雙10.25吋數位儀表、中控螢幕(可選配至12.3吋),並具有最新MBUX智能影音系統,同時中控台處也新增1具觸控板,提供語音、觸控並行的操作方式。另外,原廠也重新設計座椅的人體工學,提升乘坐體驗。

至於駕駛輔助系統方面,新E-Class也非常完整,不論是可自動起步煞停的ACC主動定速巡航、AEB自動急煞輔助系統、主動盲點偵測系統、主動轉向輔助系統、自動停車輔助與最新擴展至側面監控的360°環景系統等先進科技都應有盡有。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲新E-Class採雙10.25吋儀表、中控螢幕,並可選配到12.3吋、以及更完整的主動駕駛輔助系統。

動力編成上,新E-Class也達成高度電動化的目標,在Sedan房車與Estate旅行車上共提供7款插電式油電混合車型,並提供汽、柴油引擎及後驅、4驅等豐富選擇。其中最大的亮點便是M254 2.0升4缸汽油渦輪引擎也導入EQ Boost 48V輕油電複合動力技術,透過ISG整合式啟動馬達、電子壓縮機等搭配,使最大馬力達到268匹,並可在短時間內額外輸出20匹馬力。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲新E-Class將提供高達7種插電式油電混合車型,同時也全面導入EQ Boost 48V輕油電複合動力系統。

另外,賓士也首度在E-Class車系中提供M256 3.0升直6汽油渦輪引擎,同樣具有EQ Boost 48V輕油電技術,並用來取代過往的V6雙渦輪引擎,最大馬力則同樣為362匹/51公斤米扭力。至於柴油版本則提供OM654 2.0升直4柴油、OM656 3.0升直6柴油引擎等配置。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲新E-Class首度提供M256 3.0升直6汽油渦輪引擎,取代過往的V6雙渦輪引擎,最大馬力則同樣為362匹/51公斤米扭力。

不僅如此,為了應對EQ Boost 48V輕油電技術與ISG整合式啟動馬達等動力系統,賓士也針對9G-Tronic 9速手自排變速箱進行優化,以提升動力傳輸效率。

在線上展演之後,2021年式賓士E-Class將會在夏季於歐洲市場開賣,而Coupe雙門轎跑與Cabriolet敞篷版本則會較晚登場。

▲賓士小改款E-Class(W213)亮相。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲新E-Class預計會在夏季於歐洲市場開賣。

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