▲Porsche宣布退出WEC LMP1組賽事，將資源投入Formula E電動方程式。（圖／翻攝自Porsche）
記者張慶輝／綜合報導
今年的利曼24小時耐力賽，德國車廠Porsche（保時捷）驚險拿下隊史第19座冠軍，阻斷日本車廠TOYOTA（豐田）的雪恥之路，許多車迷仍記憶猶新，但近期Porsche卻宣布，將退出包括利曼24耐在內的WEC LMP1組賽事，轉進Formula E電動方程式，以迎合未來的科技趨勢。
▲為了實現2020年推出市售電動車的目標，Porsche將以Formula E作為研發舞台。（圖／翻攝自Porsche）
WEC LMP1組的參賽車輛皆為原型車，雖然可以讓車廠研發與驗證新技術，但與市售車輛的關聯度較低，還必須投入大量成本；Porsche退出LMP1組別後，仍會以911 RSR工廠賽車，參加以市售車為基礎的GT組別，但這也代表LMP1組只剩下TOYOTA唱獨角戲，可看性大幅降低。
▲少了勁敵後，TOYOTA的「雪恥之路」也失去意義，未來動向值得關注。（圖／翻攝自TOYOTA）
同為VAG集團的Audi（奧迪），早在去年宣布退出WEC賽事，轉進Formula E，為品牌的「電氣化」做好準備，Porsche現在也走上相同的路，另外像Mercedes-Benz（賓士），也退出DTM德國房車賽，將資源投入Formula E，同樣是為未來趨勢做好準備。
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