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一如先前所述,時序步入2020年,納智捷開始著手針對品牌車款進行調整、縮編;首開第一槍就是持續坐穩家庭MPV級距的戰..

眼見戰略主力URX一月掛牌493輛、裕隆集團與鴻海簽署合作協議等喜事頻傳,納智捷似乎已擺脫過往陰霾,重新朝著「台灣唯..

這次鴻海集團攜手裕隆集團合資155億元成立新公司,結合兩大集團實力,揮軍智慧汽車產業鏈,是否能替台灣沉悶已久的產業帶..

日前德國媒體「motor.es」揭露了一組偽裝車進行測試的間諜照;或許你會問,這年頭偽裝車何其多?有什麼稀奇的;但是..

走過風風雨雨,隨著全新5+2人座SUV「URX」正式問世,似乎也讓納智捷迎來了久違的暖暖旭日;適逢農曆春節期間,納智..

綜觀2019年,國產車市仍在進口車的蠶食鯨吞下,勉強守住既定的市場版圖;但這並不影響納智捷拓展車系陣容的既定計畫,搶..

綜觀2019年,《ETtoday車雲》也為各位車友帶來了為數不少的國內外新車資訊,然則當中總有幾篇能引起網友們的廣大..

在5+2人座SUV「URX」繳出久違的銷售紅盤後,外界仍相當關注納智捷未來的相關動向,希望這間打著「國內唯一自主品牌..

在URX獲得不俗市場口碑的前提下,納智捷也一如原先所預期,在2020台北世界新車大展,正式展示立基於全新模組化底盤M..

在台灣市場甫一上市隨即繳出破千張訂單的納智捷5+2人座SUV「URX」,日前也於大陸正式上市;雖說打著入門14.36..

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