▲保時捷舉辦智利eFuel合成燃料工廠揭幕，這也是雙E策略的其中之一，可望成為內燃機存續的解決方法之一。（圖／翻攝自Porsche，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
保時捷（Porsche）除了在首款電動跑車Taycan取得成功外，最近也與智利合作夥伴Punta Arenas舉行eFuel合成燃料工廠揭幕，該工廠預估每年最大產能可達5.5億升合成燃料。開幕儀式中也為保時捷911跑車進行加油，使用的正是首批生產的合成燃料。
保時捷曾公布「雙E策略」，包括電動化（Electrified）與eFuel合成燃料，並認為後者是內燃機引擎未來存續的解決方法之一，eFuel合成燃料是以氫氣、空氣中的二氧化碳為原料所合成的燃料，乘用車若使用合成燃料將可降低85%溫室氣體排放，而目前全球共有超過13億輛內燃機車款，若成行將可讓內燃機存續下去。
▲eFuel合成燃料是以氫氣、空氣中的二氧化碳為原料所合成的燃料，乘用車若使用合成燃料將可降低85%溫室氣體排放，揭幕儀式中也為保時捷911加入首批生產的合成燃料。
據了解，目前保時捷智利eFuel工廠在試營運階段下，每年可生產130,000公升，這些合成燃料將先使用在Porsche Mobil 1 Supercup與保時捷體驗中心，待試營運結束後將進一步擴大，預計在2025年產5,500萬公升，最終達到年產5.5億升。
而保時捷選擇在智利作為eFuel生產據點，是因為智利南部每年約有270天都有風，可使風力渦輪機持續運轉，同時在靠近Magellan海峽的地緣下，也具有運輸便利的優勢。
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