▲鴻海先前預告的3款全新電動車，將在科技日作為重要嘉賓現身。（圖／翻攝自鴻海，以下同。）
記者徐煜展／綜合報導
鴻海年度盛會「鴻海科技日（HHTD22）」於10月18日台北南港登場，先前預告3款焦點全新電動車將是會場最大焦點，包含Model C、Model B、Model V等都會出席，此外，現場相信另外揭露未來更多鴻海對於台灣電動車市場規劃，並公開電動車軟硬體、車用零組件等相關研發領域，絕對是今年台灣車壇一大盛事！
▲作為Model C市售量產的納智捷 n⁷，以百萬有找作為話題，為鴻海、納智捷累積不少聲量。
Model C最快明年有望以納智捷Luxgen n⁷量產身分上市，是不少台灣電動車消費者關注全新車款，Model C量產版本將首次在鴻海科技日現身，大量還原當時概念車元素，造型相當前衛、動感，將以百萬有找的售價進攻7人座電動休旅戰場。
▲Model C將與未來量產納智捷 n⁷相關，外觀、內裝會是n⁷借鏡參考方向。
量產Model C外內觀將首次在科技日公開場合以真面目示人，Model C捨棄先前概念車橫式大螢幕設計，採用相當神似納智捷特色的直列式多媒體螢幕，並搭配絢麗的全數位儀錶，都是全球車壇相當流行的設計元素，
▲Model C將是國產第一台擁有7人座的電動休旅。
從先前概念車數據得知，Model C約有400匹馬力、71.4kgm最大輸出，3.8秒可完成破百加速衝刺，提供700公里續航力，車長擁有4,640mm、軸距為2,960mm，未來提供給納智捷量產販售，價格有望控制在「百萬以內的售價」，是不少電動車消費者觀望的話題新車。
▲Model B鎖定比Model C小一號的跨界休旅市場。
嫌Model C尺碼太大？鴻海在科技日另帶來尺寸小一號的Model B休旅，鎖定年輕首購族群而來，且外型正是全球最夯跨界休旅設定，在價格上可望比Model C來得更便宜、更親民。
▲Model B售價上來說會更有價格優勢，技術規格與Model C相近。
Model B尺碼鎖定市場流行的跨界級距，靈活、輕巧的車身，加上時髦、精緻的時尚感，相當適合女性消費族群使用。技術上與Model C採用相同的純電平台，動力、性能預計在科技日現場公開，但相關電池馬達規格相信與Model C相近。
▲Model V將與鴻海創辦人郭台銘一同進場開場。
電動皮卡車可不只有Tesla Cybertruck，鴻海將用全新Model V進攻熱門的電動皮卡車市場，新車同樣會是科技日現場焦點。Model V外型揉合未來電動車高科技之感，呈現相當搶眼且深刻的視覺印象，首度曝光吸晴外觀，讓人相當期待未來實際量產市售。新車採雙廂設定，尺碼目測為中型級距。未來一旦量產上市，預計是台灣第1款國產的電動皮卡車。
鴻海在現場帶來3款全新電動車，另有先前Model E房車、Model T電動巴士，現場展示全新電動車陣容，可是一舉涵蓋多級距汽車市場，加上公開的電動車軟硬體、車用零組件等相關研發領域，要讓國際見識到台灣造車的硬實力！
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