鴻海科技日喊2025電動車市占達5% 外媒高評價「搶特斯拉生意」

記者高兆麟/台北報導

鴻海科技日一口氣推出3款電動車,外媒對鴻海從研發到產製的速度與成本控制感到驚訝,市場認為鴻海在供應鏈有效管理和聯盟成員密切合作,未來「將在特斯拉主導的市場中分一杯羹」。

▲▼鴻海科技日HHTD22今年選在創辦人郭台銘的生日當天(10/18)隆重登場,會中同時發表兩款全新電動車Model B與Model V。(圖/記者湯興漢攝)

▲鴻海董事長劉揚偉。(圖/記者湯興漢攝)

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這場由鴻海董事長劉揚偉親自駕駛電動車展開序幕的活動,在創辦人、72歲壽星郭台銘將Model B 開上舞台時達到高峰,劉揚偉一口氣介紹了 Model B 跨界 SUV 和 Model V 皮卡,並將在台灣、泰國和美國生產,更在預錄影片上說「鴻海沒有自有品牌業務,但是,我們希望我們的客戶銷售很多電動汽車。」

針對外媒提問,特斯拉去年繳出百萬台銷售佳績,鴻海對於銷售量是否有目標數字,劉揚偉表示,特斯拉和鴻海是不同的商業模式,特斯拉是品牌,但鴻海是專業代工,所以不能這樣比較,但還是透露2025年要有5%的市佔率不變,最後更表示,希望有一天鴻海可以幫特斯拉造車。

《彭博社》、《路透社》都報導,鴻海近年來宣布與美國初創公司 Fisker Inc FSR.N 和印度企業集團 Vedanta Ltd VDAN.NS 達成交易,在台灣,和裕隆(2201)合資製造Luxgen n7 EV,不到兩天時間就賣出1.5萬輛的好成績。

「垂直整合是鴻海的DNA,我們在全球24個國家滿足電動車產業巨大的需求。」劉揚偉說。外媒則認為,鴻海本來只是iPhone製造商,投入電動車後設計生產所需時間為競爭對手的一半,量產成本只有三分之一。

劉揚偉說:「在我們宣布 2020 年生產電動汽車的計劃後,很多人質疑富士康能否造車。然後當我們一年後推出三款車型時,每個人都在想,哇!他們是如何在短短一年內開發出三款車型的?這就是鴻海的速度。」

關鍵字: 鴻海電動車影音

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