▲日前經銷端傳出，Suzuki Jimny將於5月起調漲售價的消息。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
至今仍是一車難求的Suzuki「平民越野」Jimny，自2019年上市以來，仍讓原廠始終只能以「龜速」的方式緩慢消化爆量的預接訂單；更甚者，台灣Suzuki也在2020年就已全面暫停了Jimny接單的各式作業，只求能夠「先行」抒解後頭龐大的候車潮；日前Suzuki經銷端更接獲通知，表示Jimny在台售價將自原本的74.8萬元微幅調漲5萬元，同時原本列為選配的多媒體觸控主機，則是升級為新車標配。
能讓台灣Suzuki「沒車賣」卻又大膽調漲售價的，足以想見Jimny在國內市場的人氣之旺了……。
▲不過即便調漲售價，但台灣Suzuki仍表示目前尚未有重啟Jimny接單作業的計畫。
誠如先前所述，Suzuki Jimny將自5月起正式調整在台售價；原本採單一動力、單一車型販售的Jimny，售價將由原本的74.8萬元上修至79.8萬元（雙色車型加價1萬元）；不過原本必須加價2萬元才能升級的多功能觸控螢幕（附Apple CarPlay、Android Auto），在調漲過後則是列為標準配備。
但即便先行宣布調漲售價，但台灣Suzuki表示，並沒有重啟Jimny接單作業的計畫；目前仍會以消化訂單作為首要目標，希望能夠有效縮短國內準車主的候車期。
▲Suzuki Jimny日前也曾傳出將會衍生長軸版車型的規劃。
自2019年導入以來，Suzuki Jimny至今的當紅人氣仍不見消退；但日本母廠每年分給台灣的配額大概就是250台上下，保守估計一年以上的候車期，也讓Jimny的二手價格可說是水漲船高。
當然不只台灣，全球市場都陷入了一陣Jimny「缺車潮」，為有效舒緩全球嚴重的缺車潮，Suzuki日前便針對原廠產線進行了升級及調整；未來除了日本湖西工廠之外，Jimny也將在印度古爾岡設立的全新產線進行組裝，希望能夠進一步強化整體營銷動能；根據Suzuki表示，由印度組裝生產的Jimny將會先行以中南美洲、中東、非洲等市場作為主要供應地；雖說台灣並未在其設定市場當中，但在印度產線加入之後，或許我們可以期待日本母廠所表定的250台配額，有機會在近期稍稍往上提升一些……。
►Suzuki Jimny將推寬敞長軸版 網：可以先把一般版訂單清一清嗎？
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