BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥

▲BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥。(圖/翻攝自BMW)

▲才說過不打算做貨車,BMW就拿出了X7皮卡版的定裝照。(圖/翻攝自BMW)

編輯/SC-R

當死對頭Mercedes-Benz(賓士)推出X-Class皮卡車時,同為德國車廠的BMW曾說:「我們並不打算做『貨車』,那不符合我們的品牌定位」,但近期卻出現了X7皮卡版,而且不是什麼電腦模擬圖,而是貨真價實的原廠定裝照,實車也將在近期的BMW摩托車活動中亮相,想必是要鎖定多金重機玩家。

▲BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥。(圖/翻攝自BMW)

▲實車將在BMW Motorrad Day活動中亮相,但只是概念車,並不會投產。(圖/翻攝自BMW)

有定裝照、有實車,相信很多買家已經磨拳擦掌,準備要帶著支票本或黑卡去找業務搶先下訂,不過先說重點,這部X7皮卡是由BMW培訓中心、慕尼黑工廠的概念車製造部門、以及模型技術部門共同合作,所打造出來的「一次性概念作品」,而且BMW表明「不打算將X7皮卡投入生產」,各位爺們可以把皮夾收起來了。

▲BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥。(圖/翻攝自BMW)

▲要從7座休旅變成皮卡車,並不是把椅子拆掉、車頂縮短那麼簡單。(圖/翻攝自BMW)

開發團隊花了10個月的時間,把X7從7人座豪華休旅車,變成5人座皮卡車,除了採用低成本解決方案進行開發,在天馬行空發揮創意時,也有結構專家提供協助,讓夢想得以化做現實。

▲BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥。(圖/翻攝自BMW)

▲整個後部結構大量使用CFRP複合碳纖維材料打造,讓全車重量減少近200公斤。(圖/翻攝自BMW)

在2米長的貨台上,鋪著精緻拋光的木材,並設有4個鉤環可供固定貨物,由於車頂、尾門與貨台都採用CFRP複合碳纖維材質打造,再加上少了第3排座椅,所以整體車重比一般X7休旅減去200公斤左右。

▲BMW曾說「不做貨車」卻推出X7皮卡版?載重機出遊全場你最帥。(圖/翻攝自BMW)

▲當載運車長2,305mm的F 850 GS時,明顯整個後輪都在貨台之外。(圖/翻攝自BMW)

這部X7皮卡概念實車將在BMW Motorrad Day活動中亮相,在官方新聞照片中,貨台上載著BMW F 850 GS中量級越野重機,雖然綁了4條繩索,中柱下也鋪有金屬板,但後輪明顯懸在尾門之外,看起來似乎不是那麼「理想」,不過論帥度來說,開在路上肯定還是很吸睛,反正概念車嘛,要怎麼發揮想像都行。

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