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在近期並未有重點新車問世的前提下,馬自達只能透過產品新年式的更新,藉此謀取一定程度的媒體能見度及產品競爭力;在CX-..

台灣馬自達(Mazda)今(13)日推出2021年式Mazda 3,其中5門旗艦進化型導入黑色鋁圈、專屬酒韻紅內裝/..

其實馬自達著手開發新後驅底盤平台、新引擎、新變速箱的傳聞一直都沒少過,不過由於官方始終未有明確的資訊表態,更讓上述傳..

台灣馬自達日前宣布,正式在台導入新年式CX-30;本次新年式車型最大亮點,莫過於入門車型尊榮型不僅售價下修至86.6..

馬自達(Mazda)在2019年推出首款電動車MX-30,不過僅200公里的續航表現讓人不敢恭維,也造成上市後銷售慘..

要說全球「脾氣最倔」的一間車廠,相信日本馬自達絕對是數一數二的箇中翹楚;原因無他,在其他對手紛紛叩關小排量渦輪、油電..

台灣馬自達(Mazda Taiwan)今(22)日發表2021年式Mazda CX-5,新增入門98.9萬的尊榮型、..

在日本母廠尚未有任何改款工程前,馬自達引以為傲的敞篷小跑車MX-5也只能透過配備精修的方式,維持產品一定程度的新鮮度..

馬自達(Mazda)於澳洲推出新2021年式MX-5車型,其中更為該市場推出專屬的「MX-5 RS GT」賽道升級版..

儼然成為馬自達品牌黑科技的「Skyactiv-X引擎」,日前在品牌軟體升級奧援下,不僅峰值輸出獲得升級,同時在日本媒..

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