▲賓士發表AMG SL43敞篷跑車，該車型搭載2.0升4缸引擎，導入F1賽事技術。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
賓士（Mercedes-Benz）發表2023年式AMG SL43敞篷跑車，這也是自1963年、睽違近60年後重新搭載的4缸動力，有別於SL55 4Matic、SL63 4Matic的4.0升V8引擎，使SL43成為該車系的入門車型。
▲新SL43雖然搭載2.0升4缸引擎，但卻是「最強4缸」M139的新版本，具有電動渦輪增壓器與48V複合動力系統，最大馬力達318匹／6,750rpm、最大扭力峰值48.9公斤米／3,250rpm-5,000rpm。
雖說是入門、又是4缸，但AMG SL43可不簡單，腹內採用的是M139 2.0升4缸渦輪引擎的新版本，該引擎導入F1賽事技術，首度採用電動渦輪增壓器，該電動渦輪是由AMG與渦輪大廠Garrett Motion合作開發，透過在排氣側的渦輪與進氣端的壓縮機內部安裝小型電動馬達，可為渦輪葉片提供動力，除了比傳統渦輪具有更好的低轉扭力、高轉延伸性也更為出色，而且還可消除渦輪遲滯（Turbo-Lag）。
另外，這具電動渦輪是由48V複合動力供電，該48V系統也是第2代RSG皮帶驅動啟動發電機設計，除了可提供額外輸出外，賓士也聲稱這具引擎「在所有轉速域內都具有特別的油門反應」。
▲該電動渦輪是與Garrett 合作開發，在內部透過小型電動馬達來增加葉片轉速，該小型馬達轉速最高可達170,000rpm。
▲在同一具M139引擎基礎下，新SL43雖然馬力比A45 S／CLA 45 S小，但扭力峰值卻是最大的。
這代表著AMG SL43具有最大馬力318匹／6,750rpm的高轉輸出，同時最大扭力峰值48.9公斤米也可從3,250rpm湧現，並持續延伸至5,000rpm，還能在短時間內額外提供14匹馬力，使SL43在技術上成為輕油電混合車，變速箱則是AMG Speedshift MCT-9G 9速手自排，為後輪驅動，引擎擺設方式也採縱置，在重量與配重上也有利於操控。
▲SL43外觀除了可用車尾銘牌辨別外，前保桿、尾管造型也與SL55、SL63不同，輪圈則標配19吋。
數據表現上，AMG SL43的靜止加速破百只要4.9秒、極速可達275公里，同時WLTP平均油耗表現落在10.64km／L至11.23km／L。另外，AMG SL43也標配可變阻尼懸吊系統，並提供5種駕駛模式（Slippery、Comfort、Sport、Sport +、Individual），選配Plus套件後還會增加Race模式，並可降低10mm車高、配備後軸電子限滑差速器、鮮黃色卡鉗塗裝與不同的引擎腳。
外觀上SL43與其他車型相差不多，僅在前保桿下方的進氣壩造型有些微改變、並且少了車尾的垂直導流孔，尾管也從方型改為橢圓形，並標配19吋輪圈，最大可選配到21吋，目前賓士尚未公布AMG SL43的售價。
▲目前賓士並未公布SL43的售價，預計最快今年底就會上線生產。
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