圖文／Webike-摩托新聞
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「万里パパ」分享他與GLADIUS 400的騎乘故事！透過車主對愛車-GLADIUS 400的分析與評價，多角度地讓車友了解GLADIUS 400的優點或不足。
車輛基本資料
| 廠牌 | SUZUKI |
| 車款 | GLADIUS 400 |
| 年式 | 2011 |
| 排氣量 | 400 cc |
| 購買時間 | 平成30年7月30日 |
| 目前里程 | 約49,383 km |
| 油耗 | 約14 km/L |
| 摩托車現況 | 擁有中 |
車款特色
| 最適合的用途 | 全能都可以 |
| 推薦給這樣的騎士 | 不想要太大排氣量且保養費便宜 |
| 特點 | 日本廠牌V型雙缸引擎車款 |
購買動機、用途、比較車款
我前一輛車是BMW，長期使用下覺得維修費用有點高，因此決定在售價能夠承受的車輛中，尋找一輛高速性能、轉彎性能、油耗等方面都令人滿意的車款，最後購入這輛GLADIUS 400，這輛車主要用於通勤和旅行。
優點
- 我對引擎的性能非常滿意，低轉速時就能提供不錯的扭力輸出，即使在窄巷中掉頭也很輕鬆。
- 在中轉速域一邊感受著心跳、一邊加速的感覺非常優秀，無論是長途旅遊還是都市騎乘，在經常使用的轉速範圍內的表現非常滿意。
- 雖然在高速騎乘時，因為是街車車款所以風壓很大，但動力強勁、高速延伸性也很好。
- 自VFR400R以來，我還沒有騎過400cc的摩托車，但實際上它比VFR更快、更好騎。
缺點
座椅太薄，騎乘太久屁股就會開始抗議，除此之外沒有其他缺點
給未來買家的建議
在選擇400cc V型雙缸運動車款時，沒有其他選擇，我相信每個人都喜歡四缸引擎，但是我認為雙缸引擎對許多人來說，絕對更容易駕馭；如果不討厭這個款式的話，請一定要試騎一次看看。
未來的改裝計劃
比起改裝，我比較想保持原廠狀態。
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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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