賓士C300被「粉紅泰迪熊」超車 IIHS玩偶出任務測試駕駛專注力

▲IIHS駕駛專注力實測。(圖/翻攝IIHS)

▲雖然單從這張照片來看,粉紅泰迪熊十分明顯,不過實驗結果卻有駕駛對這隻熊完全沒有印象。(圖/翻攝IIHS)

編輯/JOE

開啟智慧駕駛輔助系統後,駕駛是否有在觀察路況、還是坐在駕駛座上放飛自我。此實驗挑選台灣人最愛的賓士C300並找來31位駕駛,在開啟Level 2智慧駕駛輔助系統情況下,到底有多少人注意到粉紅大泰迪也在高速公路上奔馳?

▲賓士,Mercedes-Benz,23P,智慧駕駛輔助,半自動駕駛輔助。(圖/翻攝賓士)

▲實驗採用2019年式賓士C300並配備智慧駕駛輔助套件 (代碼23P)。(圖/翻攝賓士)

提到IIHS(高速公路安全保險協會)首先聯想到的是撞擊測試,但這回IIHS卻提供了一個有關泰迪熊的新研究數據,將粉紅色大泰迪熊綁在車尾,然後觀察駕駛多久會注意到這毛絨絨的玩偶,差點以為這難道是在測量視力?

這項泰迪熊研究計畫分成3組、共31位駕駛,實驗的車款為2019年式的賓士(Mercedes-Benz)C300並配備賓士智慧駕駛輔助套件 (代碼23P),地點選在美國馬里蘭州I-70高速公路上行駛約1小時。第1組駕駛熟悉該輔助系統並使用,第2組則是不熟悉Level 2輔助系統、但全程開啟的駕駛,第3組則是自行駕駛、同時也不熟悉賓士這套駕駛輔助套件的用法。

▲賓士,Mercedes-Benz,23P,智慧駕駛輔助,半自動駕駛輔助。(圖/翻攝賓士)

▲賓士23P智慧駕駛輔助套件 ,包括DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、PRE-SAFE PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE主動安全防護。(圖/翻攝賓士)

實驗過程中,背著泰迪熊的汽車會超車駕駛3次且在駕駛前方停留30秒,為了彰顯泰迪熊奇特的存在,IIHS研究人員還特別幫粉紅色的泰迪熊穿上螢光黃的外套,增加辨識度以及記憶點。

結果發現第1組的受測駕駛們有發現巨大泰迪熊,同時對於超車的次數還比其他2組記得更清楚。不會使用智慧輔助駕駛系統的第2組駕駛,多半無法記得超車次數甚至連泰迪熊出沒的印象都感到模糊,至於不熟悉智慧輔助駕駛系統同時也沒有開啟的第3組受測者,注意到泰迪熊超車的頻率比第2組更高。

▲賓士,Mercedes-Benz,23P,智慧駕駛輔助,半自動駕駛輔助。(圖/翻攝賓士)

▲熟悉且會使用智慧駕駛輔助套件的駕駛更有餘力關注路況及周遭。(圖/翻攝賓士)

IIHS計畫研究人員 Alexandra Mueller表示,雖然用泰迪熊來作實驗看起來很滑稽,但卻能實際觀察到智慧輔助駕駛系統對於駕駛專注力的影響,雖然此計畫的樣本數不多,但仍能當作一項參考,畢竟目前還無法實現完全自動駕駛,所以這方面的研究和行車安全仍有必要持續注意。

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