▲西濱發生20車連環車禍，引起網友討論「濃霧中自動煞停是否有用」。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
台61線西濱快速公路北上雲嘉大橋段今（21）日上午7時許，發生20輛車的連環車禍，造成2死8傷的慘劇，有網友就在PTT上發問「是不是大部分車子都有AEB（自動煞停）的話能大幅降低傷亡」引起熱烈討論，而這個問題的答案其實在車主手冊上就找得到，這種極端情況下不應該依賴科技。
▲許多網友都認為濃霧中自動煞停無法發揮正常功能，更有人分享親身經驗。（圖／資料照）
有網友在PTT發問，想知道AEB在這種大霧的情況下效果如何，就有車主回覆表示「大霧沒用，會跳視線不清之類的警告」、「雨霧不推薦使用」、「別鬧了吧，濃霧連ACC都不應該使用」、「AEB超過80等於沒用」、「我的車有AEB，過年在國道遇急煞也是差點被收掉」，幾乎所有人都一致認為在這種視線不清、且有車完全靜止的情況下，AEB很難正常發揮功能。
▲現在有自動煞停的車款越來越多，但不是每種情況下都適用。（圖／翻攝自IIHS）
對於有搭載ACC主動定速、AEB自動煞停等功能的車款，在車主手冊上均會明確指出哪些情況下不該使用、或是性能會受到影響，以Ford（福特）KUGA的手冊為例，無論是攝影機受阻、視野或照明狀況不佳、天候狀況不良都會影響運作，另外也指出ACC可能偵測不到靜止或車速低於10km/h的慢速車，以西濱的這場事故來說，等於是綜合了所有手冊上提到的限制條件。
▲車主手冊上都會詳細列出哪些環境下系統會受到影響，甚至是不該使用相關功能。（圖／翻攝自福特）
在遇到濃霧或暴雨的極端情況下行車，最好的自保方法就是點亮頭燈與前後霧燈，並適度降低車速增加反應時間，如果真的需要停車，也應該停到路肩外等安全區域，並點亮雙黃燈警示後方來車，假使發生碰撞意外，在視線不清的情況下，更應該要盡快將車輛從車道上移開，以免造成事故進一步擴大。
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