馬自達CX-30確認將會渦輪化 2.5升引擎榨出250匹最大馬力

馬自達CX-30確認將會渦輪化 2.5升引擎榨出250匹最大馬力(圖/翻攝自馬自達)

▲美國馬自達日前正式公布CX-30渦輪車型的官方資訊。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

早先《ETtoday》曾報導過,有鑑於馬自達3渦輪版的熱烈市場回饋,讓馬自達有意依循該模式,同樣為CX-30加碼推出渦輪車型;時隔不到一個月,日前北美馬自達也正式公布相關資訊;CX-30將與馬自達3相同,跟進追加搭載2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎的全新渦輪版本。

馬自達CX-30確認將會渦輪化 2.5升引擎榨出250匹最大馬力(圖/翻攝自馬自達)

馬自達CX-30確認將會渦輪化 2.5升引擎榨出250匹最大馬力(圖/翻攝自馬自達)

▲馬自達CX-30渦輪車型最大馬力預計可來到250匹。

綜觀目前CX-30在全球現行的動力規格,共有2.0升Skyactiv-G汽油、2.0升Skyactiv-X汽油、1.8升Skyactiv-D柴油等多樣化配置;但誠如先前所述,在原本蔚為主打的Skyactiv-X引擎尚未打開知名度/銷售版圖之前,為尋覓銷售突破點,讓CX-30依循馬自達3模式,衍生另一款渦輪車型,或許是原廠可供攻略的一項切入點。

據馬自達表示,採用2.5升Skyactiv-G直列四缸渦輪汽油引擎的CX-30渦輪車型,在使用北美當地的93辛烷值汽油時,可擁有250匹、44.24公斤米的最大輸出,倘若使用87辛烷值汽油,峰值輸出則是微幅下修至227匹、42.85公斤米之譜;同時CX-30預計將維持6速手自排變速箱、全時四輪驅動的硬體配置。

馬自達CX-30確認將會渦輪化 2.5升引擎榨出250匹最大馬力(圖/翻攝自馬自達)

▲馬自達CX-30渦輪車型預計在內外裝皆會有微幅修飾。

當然,比照馬自達3渦輪車型模式,CX-30渦輪版同樣也將獲得新式樣18吋鋁合金輪圈、專屬徽飾等部件的奧援;在內裝上也將透過8.8吋多媒體資訊系統、12具揚聲器的BOSE車內音響等配備,以及細部修飾的車室格局,甚至是全數到位的i-Activsense駕駛輔助科技,讓該車型仍可具備相當程度的內裝豐富度。

據了解,CX-30渦輪版預計在今年年底便會在北美市場問世,但馬自達尚未公布當地正式售價;但外界一般推估,CX-30渦輪版應會比早先問世的馬自達3渦輪車型(29,900美元/86.7萬元)貴上不少。

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