重生謠言不斷 三菱Lancer EVO到底該何去何從?

重生謠言不斷 三菱Lancer EVO到底該何去何從?(圖/翻攝自車廠)

重生謠言不斷 三菱Lancer EVO到底該何去何從?(圖/翻攝自車廠)

▲近期最愛上演「死而復生」戲碼的車款,應該是三菱一代名駒Lancer EVO了吧,圖為Lancer Evolution Final Edition。(圖/翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

老實說,《ETtoday車雲》已經看不懂三菱最近在演哪齣了;自2015年年底原廠宣布Lancer Evolution Final Edition,將是ECO榮光的最後一站,2017年東京車展以SUV概念車現身的同名ECO作品,到近期傳得沸沸揚揚的4門房車重生謠言,似乎也讓人不禁要問,Lancer EVO你究竟該何去何從…?

車迷看過來 三菱新世代EVO將以跨界SUV與四門雙車型重生(圖/翻攝自Mitsubishi)

▲2017年東京車展現身的同名SUV概念車,似乎也變相宣稱Lancer EVO將正式投效SUV陣營。

自停產以來,Lancer EVO重生的傳言可說是不定期就會出現,順勢搏個媒體版面;最近一次由外媒「Autocar」釋出的資訊,則是表態三菱原廠有意透過集團合作的方式,讓Lancer EVO重新以4門房車之姿起死回生;不過平心而論,歷經數次的心情轉折,《ETtoday車雲》面對這類傳言,只能說「有夢最美,持平等待」。

誠如先前所言,三菱有意透過集團合作、資源共享的方式,讓全新11代Lancer EVO得以以4門房車之姿重返國際市場;預計以集團共用的CMF-C/D F4底盤作為架構基底,並援引三菱母廠引以為傲的S-AWC四輪傳動系統加持,造就出EVO歷史榮光的新篇章。

重生謠言不斷 三菱Lancer EVO到底該何去何從?(圖/翻攝自車廠)

▲在動力設定上,Lancer EVO預計採用新世代雷諾Megane RS的諸多零組件,圖為現行Megane RS。

至於在至關重要的動力表現上,「Autocar」也大膽預測,新世代Lancer EVO可望導入新世代雷諾Megane RS的諸多硬體設定;舉凡2.0L渦輪汽油引擎、雙離合器變速箱,更可望因應法規設定,同時另行追加48V輕油電規格車型,使其最大輸出更可一舉來到350匹大關。

雖說相較於之前的「重生傳言」,本次由外媒釋出的資訊多了幾分在動力規格上的預測;但平心而論,單就近幾年來三菱亟欲透過SUV車型尋覓銷售突破點的現況來看,即便社長益子修屢屢表示未來將讓品牌重返性能車行列,但Lancer EVO重生之日,似乎並不是短時間就能一蹴可及的事情。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報