給阿公來1台「超帥電動代步三輪車」!HONDA新概念EV ESMO

 

圖文/Webike-摩托新聞

在今年(2019)5月22起於日本Pacifico橫濱舉辦的「2019 人與車的技術展 (Automotive engineering exposition)」上,HONDA首度公開了「ESMO Concept」。   雖然ESMO Concept只是台電動代步車,也就是所謂的銀髮族代步車的概念款,但是這樣的設計卻讓人覺得,如果普通重型機車來個一樣設計的也不錯。  

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和PCX ELECTRIC使用相同電池

HONDA於日前首度公開了在日本道路交通法規中,視為和行人同等地位的電動代步車概念款。HONDA雖然曾在過去推出四輪的電動代步車「Monpal」,但現在已經停產絕版。

相對於搭載24V鉛蓄電池、續航距離約25km的Monpal(ML200),ESMO搭載了一個和PCX ELECTRIC一樣的48V鋰離子電池「Honda Mobile Power Pack」,續航距離一舉達到45km。作為銀髮族的代步車來說,它的電源容量有點太多,因此ESMO配備了AC100V的電源插座與USB充電器,所以也能夠作為室外用自走式行動電源使用。

ESMO Concept的結構是有兩個前輪的三輪車,設計風格則類似Zoomer。此外,以三輪車來說的話,ESMO也和1984年販售的普通重型機車ROAD FOX的概念相通。雖然ESMO是最高時速僅6km/h的電動代步車,但它的設計研發概念和普通重型機車相同,而這樣的設計或許對HONDA普及Honda Mobile Power Pack有所幫助也說不定。  

▲在2019 人與車的技術展(Automotive engineering exposition) 中首度亮相的ESMO Concept,ESMO是一輛有著2顆前輪加上腳踏車風格坐墊的電動三輪車,希望透過輕快的車身結構來吸引對銀髮族代步車有所抗拒的客層。

 

▲48V的Honda Mobile Power Pack (單顆約10kg)被橫放收進腳底的蓋子下 (右下角照片中的藍色物體),放置在一般速克達車款的油箱位置,動力核心則是直流無刷馬達 (Brushless DC Motor)。  

▲AC100V電源供應器加上4個USB輸出端子,能夠將ESMO作為自走式的巨大行動電源使用,右邊則是充電孔,因為電池可以拆下,所以也可以直接將電池拆下充電。

 

▲剩餘電量等儀表板功能也可以在智慧型手機上顯示,就算沒有智慧型手機,也可以從左右兩邊的小螢幕顯示儀表板資訊。這個創意感覺也非常適合用在一般的摩托車上。  

▲塊狀輪胎加上前貨架,讓這台電動代步車的設計看起來相對狂野,加入了許多現在正流行的SUV元素。  

▲HONDA於1984年推出,可以體驗到三輪車的安心感加上兩輪輕快感的ROAD FOX,當時日本售價為139000日圓。雖然這台車的兩個輪胎是在後面,但設計概念應該和ESMO相通。  

BENLY ELECTRIC或許將在2020年推出?

從5月22日起在橫濱舉辦的2019 人與車的技術展 (Automotive engineering exposition)中,HONDA展區以「藉由最新電動化技術,實現碳中和社會為目標,提供『移動』與『生活』的喜悅」為主題。在這次的展覽中,HONDA除了展示PCX ELECTRIC之外,還有作為電力來源的Honda Mobile Power Pack及充電器等等,最主要還是希望能提高Honda Mobile Power Pack的知名度,這樣除了能透過廣泛使用來壓低供應成本外,還能在市場上佔有優勢。  

HONDA推動電動化的下一步,則是預告將在2020年推出電動速克達「BENLY ELECTRIC」,在今年(2019) 3月的東京摩托車展上雖然尚未確定首度公開的時間點,但已經比之前更有進展。BENLY ELECTRIC和PCX ELECTRIC一樣搭載了2個Honda Mobile Power Pack,屆時將會推出輕型機車(50cc以下)與普通重型機車(50cc以上~125cc以下)的版本。

雖然尚未確定到時是否會以零售的方式推出,但是BENLY也是能用在送報等用途的商業用車款,預期這對電動摩托車的普及化將更有利。  

▲HONDA電動摩托車的未來動向-預計在2020年推出BENLY ELECTRIC。

 

▲在2019年日本東京摩托車展展出的BENLY ELECTRIC概念車款。只在3月22日新聞發布會上公布的電動版BENLY,和PCX ELECTRIC一樣是搭載2個Honda Mobile Power Pack的電動摩托車。

 

▲2018年式PCX ELECTRIC。從2018年11月起正式推出販售的PCX ELECTRIC採用兩個Honda Mobile Power Pack,因此續航距離成功達到41km、充飽電則需要花費6個小時,雖然是普通重型機車級距,但最大馬力只有5.7ps。  

▲HONDA在印尼設置了數十個Honda Mobile Power Pack的充電站(照片左邊與右上),能夠同時充好複數電池,並且能隨時提供充飽的電池(照片右上)進行替換。  

此外,雖然日本的四大摩托車廠牌目前已經成立協會打算統一電池規格(照片右下),但最佔有優勢的可以說是已經做出實際成績且得到驗證的Honda Mobile Power Pack。

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