▲在歐洲市場銷售不如預期，據傳福特有意取消當地現行MPV、中大型房車編成，圖為福特Fusion／Mondeo。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
你知、我知、車廠都知道，現行全球市場賣得最好的車款，莫過於SUV、跨界CUV甚至是五門掀背車型；過往蔚為主流的中大型房車，也隨著消費者用車習慣的改變，銷售逐年下滑；也因為如此，繼北美市場傳出將進行車系重整後，據傳福特（Ford）也有意取消歐洲市場現行MPV以及中大型房車的販售編成，藉此提高銷售利潤。
▲在中大型房車與MPV優勢不再的前提下，福特如此因應之舉，實則也是不得不為，圖為福特C-Max。
根據外媒「Automotive News」報導，福特高層對於近年來在歐洲市場疲軟不振的銷售現況深感不滿；為了因應SUV在當地市場的高市佔率現況，據傳全球市場主管Jim Farley已發出最後通牒，未來將逐步取消福特在歐洲市場的MPV與中大型房車編成，並將銷售主力全面投注在SUV以及CUV兩大車款上。
▲舉凡C-Max、S-Max甚至是台灣消費者相當熟悉的Fusion／Mondeo，都在本波開鍘名單當中，圖為福特Galaxy。
既然全球市場主管都已然「喊聲」，想當然爾自然也讓福特現行市售車款，無一不是「車車自危」；據傳首波開鍘名單，將鎖定銷售表現大幅下滑的C-Max、S-Max以及Galaxy等MPV車款，就連台灣消費者相當熟悉的中大型房車Fusion／Mondeo，似乎也難逃「停售」之命運。
福特高層強調，上述車款在歐洲市場的慘澹銷售，無形之中也造成原廠變相的財務負擔；與其死守現行車系編成，倒不如轉而投效炙手可熱的SUV、CUV市場，這對福特來說，勢必是現行市場態勢當中的必要轉型。
▲在Kuga、Ecosport在歐洲市場仍有不俗表現的前提下，也讓福特高層心甘情願地下重本投資，圖為福特Kuga。
其實也不能怪福特高層近期動作如此之頻繁，畢竟早些時候原廠就已宣告，將以歐洲市場純營收「6％」的目標，作為市場策略佈局的重要依據；再加上陣中Kuga、Ecosport向來在歐洲市場都有相當程度的營收貢獻，也讓福特心甘情願為SUV車款挪移更多集團資源，提振當地的銷售表現。
只能說「SUV當道」的消費態勢，也牽動著全球車廠未來在各地市場的車系佈局…。
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