記者鄧光惟／綜合報導
想買MT-15卻苦於缺車的朋友有福了，昨（11）日印度山葉YAMAHA終於正式發表2022年式「MT-15」，並掛上「V2」名號，光看名字會讓人有升級的感覺，不過真的是這樣嗎？事實上新年式的確有升級，卻沒有像R15 V4／R15M加入進檔快排與TCS循跡系統，就有網友失望的笑稱改款後是「有ABS的泰規」。
▲印度發表2022年式MT-15 V2。（圖／翻攝自YAMAHA，以下同）
▲圖為2021年式泰規MT-15。
新年式印度規MT-15 V2整體設計與上一代相差無幾，同樣採用155c.c.水冷單缸4V SOHC引擎，配備VVA可變氣門，最大馬力18.4匹／10,000rpm、最大扭力1.4公斤米／7,500 rpm，其中最大扭力相較上一代提前1,000轉出現，馬力則相同；再來是車格部分，車長、車高都放大了，從1,965mm x 1,065mm變成2,015mm x 1,070mm，軸距縮短為1,325mm；座高不變，依然維持810mm。
▲最大馬力不變，最大扭力提前1,000轉出現。
懸吊與配備部份，升級37mm倒立式前叉、海鷗後搖臂為最大看點，同時也換上具Y-Connect手機藍牙連線功能的儀表板，只可惜ABS維持前輪設定，而且R15 V4／R15M所擁有的進檔快排、TCS循跡控制系統也沒能出現；另外，前輪部分換成100／80-17，原為110／70-17。
▲37mm倒立式前叉為與R15 V4／R15M相同。
▲升級海鷗後搖臂。
▲Y-Connect可接收來電、訊息、查看電量等資訊。
▲對比R15 V4／R15M滿載的電控設備，讓許多人對新年式MT-15失望。（圖／翻攝自YAMAHA）
至於印度規既有的DeltaBox車架、滑動式離合器、側柱熄火、中置單槍多連桿避震、防捲架、後扶手仍是標準配備；值得一提的是，原先被批評質感不佳的「鋼管後座腳踏」，本次也升級泰規鋁合金腳踏，最終整體重量也從133公斤增重為139公斤。
▲為人詬病的後座腳踏升級鋁合金材質，質感大大提升。
最後則是大家最關心的價格及車色，新年式MT-15 V2提供4種車色，分別為銀灰、灰青、黑灰以及賽車藍，4款皆配備金黃色倒叉，價格部分較2021年式有小幅調漲，除了黑灰是159,900盧比（約台幣61,346元）外，其它3色皆為160,900盧比（約台幣61,729元）。
▲新年式提供4款車色，除了固定的銀灰以及賽車藍，新增灰青、黑灰2色。
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